Wat slecht is voor de kartsport en de circuits in Nederland zijn dit soort berichten, met z'n alle roepen dat we dit soort circuits moet mijden omdat we "denken" te weten wat er aan de hand is.
Misschien heeft Pottendijk wel een rechtzaak lopen tegen Assen, maar wat zou daar de reden van zijn?. Vergeet niet dat al die circuits waar wij met onze skelter heen gaan gewoon bedrijven zijn waar ook verdiend moet worden.
Ik heb verder geen banden met Pottendijk mocht je dat denken, ik woon er verder vandaan dan de rest van jullie. Kan jullie alleen vertellen dat ik in 2015 alle hobbyraces heb meegereden en ik het als zeer plezierig heb ervaren.

Zelf niet gereden met de hobbywedstrijden maar wel enkele races gekeken, en de sfeer hing er goed bij.

Dit geldt voor mij ook.

Mijn vraag ging ook over de hobbyraces.
Maarja sommige mensen vinden stoken en discussies leuker volgens mij

Heb kartje redelijk op de rit voor evt paar wedstrijdjes. Blokje loopt super. En ben zeer benieuwd hoe de banden zijn, mag je trouwens met de hoge voorbanden rijden?

Nog ff handbediende voorrem regelen voor een ipk of intrepid en ben er helemaal klaar voor

De banden (duro) zijn niet ook weer niet zo slecht maar ze bieden weinig grip vergeleken met andere banden.
Daar tegen in gaan ze wel makkelijk 1 a 2 seizoenen mee. Wat bedoel je met "hoge voorbanden"?

De standaard banden zijn wat lager dan andere merken en typen met de dezelfde maatvoering. Zelfs met het chassis/fusees in de hoogste stand gaat je kart dan ernstig bottemen en slijten.
De iets hogere band die Duro gewoon levert en goedgekeurd is voorkomt dat. De basaltkeiachtige band zal vast wat zwaarder uitvallen .

Wat betreft de berichten rondom de juridische kwestie rondom de juniortrack Assen en de vermeende betrokkenheid van Pottendijk lees ajb nog even mijn inbreng Tim, eea is zo neutraal mogelijk gemotiveerd. Als ze dit echt niet zelf gedaan hebben moeten ze de juiste stappen nemen om dit een halt toe te roepen en naamschade te beperken en verhalen, mi hebben de nu gedane stappen niet het juiste effect en trekken mensen al dan niet terecht hun eigen conclusies en delen die op forum, baan, verjaardag etc.hij
Ook ik heb leuke momenten op men meegemaakt en een goede sfeer daar geproefd en voor clubwedsrijden destijds een setje Duro s aangeschaft en gemonteerd, da s sentiment en geen reden om evt boycotten van een leuk goed en nw initiatief als de juniortrack te vergoeilijken of te stilzwijgen. Het houdt de gemoederen duidelijk bezig en dat waait niet zomaar over, wees blij dat het uitgesproken wordt om ze erop te laten anticiperen. Geef ze nog even om zelf de angel eruit te halen of de plannen te herzien zodat mensen daar weer zonder reserve hun rondjes kunnen rijden.

@backlash, dat het geen wat ik denk niet geheel uit de duim gezogen is heeft uitgebreid in oktober 2014 in de media gestaan.
Dat er overal geld verdiend moet worden is een feit, wij kunnen tenslotte niet voor niets met onze skeltertjes een baan op maar dat willen wij dan toch ook graag op zo veel mogelijke manieren doen? Verder wil ik er niet al te veel woorden meer aan vuil maken.
http://www.assercourant.nl/algemeen/alg ... n-doorgaan

Het zit niet helemaal zo in elkaar.
Uiteraard ondervinden ze enig last van elkaar maar aangezien Assen niet altijd open is vind ik het geen concurrentie.
Ik heb de eigenaresse hierover gesproken en die heeft het aan mij uitgelegd over waarom, het gaat om het stuk aan het einde van lange rechte stuk.
Daar is een stuk nieuw asfalt gelegd (einde rechte stuk)wat de knaf nader wou inspecteren, en tot nadere inspectie werd de licentie ontnomen.
Dit is inmiddels weer terug gedraaid heb ik vernomen en er loopt idd een rechtszaak (misschien wel al opgelost).
Verder is het een hele leuke (kleine) baan met een geweldig technische middengedeelte en misschien wel de beste grote pitbox voor ons, kan je tenminste binnen en uit de zon/regen aan je kart sleutelen.
Vooral de de bocht voor het lange stuk (mooiste bocht van allemaal imo) ligt schuin waardoor je megahard er daar doorheen kan.