Vandaag een fantastische dag gehad op Lelystad.

Helaas einde dag begaf de RK1 het. Krukas afgebroken, direct voor het distributie tandwiel. Balen is nog een motor met de groene zegel.
Nu maar hopen dat de kleppen, zuiger en drijfstang niet beschadigd zijn.
Heeft iemand een complete krukas liggen en wat kost zo'n grapje?

De GX200 ging lekker, alleen werkt de Noram koppeling niet meer. Ontkoppeld niet, iemand een idee, koppeling is redelijk nieuw, 10 uur rijtijd.

Hoor graag van jullie

Balen van je krukas, maar geen idee wat dat kost.
De noram kan een lager van het koppelingshuis zijn of een veer gebroken binnen in, even loshalen dan vind je het probleem wel.
Leuke foto's trouwens.

Je ging idd lekker rond. Nu zie ik op de baan waar wij meestal zijn nauwelijks viertakten dus afgezien van een uitstapje zie ik weinig rk1 s rijden, wat me wel opviel was dat de motor wel goed draaide maar erg ziek klonk, denk dat de schade vanuit een onbalans oid ontstaan is en al even in de lucht hing. De rk1 staat niet bekend om spreekwoordelijke betrouwbaarheid, toch schijnt men dmv aanpassingen wel de nodige verbetering hebben verkregen. Nu kost een nwe motor natuurlijk altijd zuurverdiende centjes maar naar kartmaatstaven zijn ze erg goedkoop. Het is dan ook de vraag of repareren loont, vraag het een erkend reparatie/verdeelpunt van rk1 motoren.
Ook de huidige baan op Lelystad is als de veel kortere oude baan heeft met een layout van korte bochten en lussen best een zware baan voor materiaal, zeker voor de koppeling. Nu heb ik het rose helmpje ook veel rondjes zien langskomen en is me niet opgevallen dat de koppeling door te lage bocht snelheden of een te zware vertanding te veel te verduren heeft. Bekijk dat eens kritisch op een baan als die want eea kan de leeftijd van de zwaarbelaste koppeling sterk verlengen. Idd kunnen de veren uitgegloeid of gebroken zijn, de trommel of voeringsmateriaal beschadigd zijn, gescheurd of losgeraakt. Gewoon even demonteren en je weet het.
Succes!

Dank voor jullie reacties, van de week maar eens het e.a. openhalen en bekijken

http://www.tpxkartservice.nl/webshop/mo ... et-v1.html
Ruim €300 kost hij hier. Maar er zijn geloof ik twee types in als ik een en ander op het web opzoek.

Versie twee hebben ze ook.
http://www.tpxkartservice.nl/webshop/mo ... et-v2.html

Naar mijn weten is het gewoon een GY6 motor van Sym.
Zal eens rond kijken, naar onderdelen

Scheelt een beetje in de prijs
http://www.josdijkman.nl/krukas-gy6-16t-sp.html

Dat bedoel ik svv, de motor is ook bekend onder K4A, en wordt geproduceerd in Taiwan

Werk in uitvoering
1 gebroken krukas en 4 kromme kleppen. Gaat helemaal goed komen, mede door de onderdelen geleverd door MH Racing Products.

RK1 blok loopt weer prima probleem opgelost

Koppeling van de GX 200 is ook weer nieuw, probleem was uitgegloeide veren .
Zitten nu blauwe in en maar kijken hoelang dit goed gaat.

Mooi om te horen,dat alles weer goed werkt.
Nu nog wachten op beter weer.

Goed gedaan! En best vlot ook.
Om herhaling te voorkomen bij de Gx de tandwielverhouding nog nagegaan en mogelijk veranderd?