Hallo,

Ik ben op zoek naar een watergekoelde (dus met radiator), 4-takt motor met carburator, en een kracht van ongeveer 20-25 pk (iets minder, bv 15pk) mag ook.

Merken die ik reeds vond (maar die mogelijks weinig verdeeld worden in België) zijn:
Briggs & Stratton, Tecumseh, Kohler, Robin, Honda, Yamaha, TKM, Swissauto or Aixro
ook kunnen WTP, Comer, IAME (Parilla, Komet), TM, Vortex, Titan, REFO, TKM, PRD, Yamaha and Rotax misschien enkele 4-takt modellen hebben.

Kunnen jullie de meest populaire merken van deze opsommen, en de motormodellen die aan mijn criteria voldoen ?

De bedoeling is om dan de 2de-hands markt af te schuimen naar modellen die bruikbaar zijn voor mij. De TKM K4S (http://www.tal-ko.com/tkm-engines/k4s-4-stroke ) vond ik al een zeer goed model, echter hij is niet echt populair in België en dus moeilijk te vinden (2de hands).

De TKM K4S is een goede en leuke motor, ik heb er veel plezier van gehad en meerdere jaren mee gereden. Helaas is deze motor eigenlijk alleen nog in de UK een succes, in de Benelux zie je ze bijna niet meer, wat best jammer is.

Als je specifiek zoekt naar een vermogen van max 20-25 pk, dan valt de Aixro af daar die minimaal 30 pk levert dacht ik als XR30 (junior). Of er een Comer, Parilla, TM, PRD of dergelijke ook een 4takt kartmotor hebben betwijfel ik. Vortex is er mee bezig geweest - zij wilden de Tech F1 doorontwikkelen, maar daar is het erg stil geworden het laatste jaar. En waarom wil je perse een waterkoelde motor ? En zo ja, dan vallen de Honda, Briggs & Stratton ook al af.

Qua vermogen komen in aanmerking denk ik de genoemde Briggs & Stratton, Honda GX200 t/m 390 ( alleen zonder radiateur ). De Honda's leveren standaard minder vermogen, maar deze zijn wel goed te tunen door erkende tuners ( veel in Duitsland ) en komen dan zeker op het gevraagde vermogen. Maar dan betaal je ook gelijk veel meer en wordt een VT250 als een Swissauto al gauw financieel interessanter....

Overigens zijn de Swissauto, Aixro en Honda gewoon goed verkrijgbaar in Belgie, dus dat moet geen probleem zijn.

Belangrijkste om een juiste beslissing te maken is, te weten wat je wilt bereiken ! Wil je wedstrijden gaan rijden ? Wil je op grote of kleine banen gaan rijden ( of indoor ) ? Wat is je budget ? Dan kun je pas een goede motor kiezen denk ik; gebruik de zoekfunctie maar eens en je vindt veel info hieromtrent.

Tja.. Wat kan ik nog aanvullen op het verhaal van Wilfred?

Sluit een TKM K4s absoluut niet uit, heb er twee en vind het perfecte blokken! Leuk vermogen, prima te onderhouden, etc.
Misschien iets minder populair, maar nog steeds genoeg voor te verkrijgen!

Verder zou je in deze vermogenscategorie nog naar een EcoMoto kunnen kijken, al betwijfel ik of deze beter verkrijgbaar is dan een TKM K4s.

De Aixro is inderdaad een optie (10 pk meer of minder maakt niet uit)
De Swissauto VT250 en Biland sa 250 is ook een optie (http://www.swissauto250.eu/Specifications.htm , http://www.swissauto.com/e/motor/projek ... lay=20000N )
Voor de Briggs & Stratton: welke modellen voldoen aan mijn specificaties ?

Een watergekoelde motor is misschien niet echt een vereiste, ik ben gewoon meer vertrouwd daarmee.
Zijn er modellen die luchtgekoeld zijn die nog niet vermeld zijn (behalve de Honda's) ?

De ecomoto lijkt mij uit productie te zijn, dus waarschijnlijk is deze ook niet meer 2de hands te verkrijgen
viewtopic.php?f=5&t=11307

Ook mogelijkheden waren Dieselmotoren; de volgende had ik gevonden die aan mijn specificaties voldoen (watergekoeld gezien luchtgekoelde motoren niet in de 20-25 PK te vinden zijn):
http://www.lombardinigroup.it/products/diesel/ldw1003
N20 versie

http://www.lombardinigroup.it/products/diesel/9ld625-2
N21 versie

http://www.lombardinigroup.it/products/diesel/ldw1404
NA of NB versie

http://www.hatz-diesel.com/en/products/ ... ame/3l41c/

http://www.kawasakienginesusa.com/engines/fx/fx850v

Wel vraag ik me af of deze wel 2de hands te verkrijgen zijn in Belgie, en zoja, waar er fora/online markten zijn .

Kartmotoren die zouden kunnen zijn wat jij zoekt:

Briggs & Stratton World Formula, ca. 15PK, luchtgekoeld.
RK1, ca. 15PK, luchtgekoeld
Honda GX390, ca. 15PK, luchtgekoeld
EcoMoto, ca. 25PK, watergekoeld
TKM K4s, ca. 18PK, watergekoeld
VT250 (Biland, SA250, Suter Vampire, Oral, Tech F-1, GM, etc.) 28-35PK, watergekoeld
Aixro XR30, 30PK, watergekoelde wankel

Een diesel zal geen optie zijn: Zwaar, laag toerental, niet te starten, etc..

De EcoMoto is inderdaad niet meer in productie, maar dat betekend niet dat ze niet meer beschikbaar zijn. Een kennis heeft er aan het eind van dit seizoen nog een gekocht voor een prikkie.
Redelijk aan de prijs, maar for starters: http://link.marktplaats.nl/m982035180