Daar hebben jullie ook gelijk in , ga het eens laten bezinken en op een rijtje zetten

Het ligt een beetje aan het baasje he.
Ik heb een ouder ms-kart chassis met yz125 uit 1999 staan die er technisch en optisch beter uit ziet dan een hoop 'recent spul' dat word aangeboden.

Toch op de Yamaha geboden volgens mij,
In ieder geval succes

Ik heb nog nergens op geboden of wat dan ook

Ik wil trouwens wel even iedereen tot nu toe bedanken voor de vele goed tips en informatie!Misschien kwam het niet zo over maar ik waardeer dat natuurlijk enorm.
En jullie hebben uiteraard gelijk dat je voor meer geld meer kwaliteit hebt!

Had trouwens nog een foto gevonden van mijn vorige hobby ( ook niet goedkoop )

Hey Sebatian,

Echt de beste keuze, gezien je ervaringen willen we je echt behouden voor een foute aankoop.
Gezien je reacties verwacht ik dat je serieus bezig bent met je hobby en daarom ben ik ben blij dat ik zo'n scherpe opmerking heb gemaakt en je ziet wel waarom...echt niet om je iets te misgunnen maar je serieus je aankoop te laten overwegen.
De mazzel die je moet hebben om een oudere goede schakelkart te kopen is zeer gering, wilt niet zeggen dat ze er niet zijn zoal Backlash aangaf, helaas zijn die er heel weinig...groot nadeel is dat oudere karts en daarvoor de onderdelen ook lastiger te verkrijgen zijn.
Paar tips om mee te nemen
-onderkant chassis, kale en of schuurplekken!!!
-helaas is het zonder hulpmiddelen niet te zien of hij (mits heel erg) krom is.
-uren en aantal revisies motor, dit blijft moeilijk te bepalen en of iemand de waarheid spreekt...hier moet je ook wat geluk mee hebben of een motorzegel.
-remmen en remblokken, lastiger te bepalen wel goed te zien..let op lekkages etc.bij lekkages zijn het vaak de remcups of versleten remzuigers deze vallen mee kwa kosten.
-sidepods maakt niet veel uit kun je altijd een nieuwer type op zetten.

Mannen vul me aan als ik iets vergeet of foutief zeg.

Zoals Wilfred aangaf is het misschien verstandig om eerst een tussenstap te maken, x30 / de rotax max of rotax max dd2 is echt een leuke klasse om op te starten en heeft rond de 30 pk wat meer dan voldoende pk de kg is om vrij hard te gaan, zeggende dat een goede x30 of rotax max rijder een mindere schakelkart rijder zoek rijd ondanks de pk's, ook de vt250 motoren zijn beesten maar kosten ook aardig wat.
Persoonlijk vind ik de dd2 een mooie oplossing die beide gegarandeerd, veel uren voor revisie (20/25 klein en 40/50 uur voor grote revisie), schakelen (1/2) zeer snel en redelijk goedkoop in onderhoud.
Heb geduld en kijken voelen ruiken...en je loopt vanzelf tegen iets moois aan
Btw mooie foto
Suc6

Schaafplekken is niet per definitie verkeerd.


Een DD2 geeft bij lange na niet het gevoel van een 'echte' schakel kart.

Als je zou overwegen om eerst een Rotax te kopen om recreatief wat te proberen en ervaring en materiaal op te bouwen in de kartsport zou ik je een Rotax Max Senior adviseren. Los van alle info die al genoemd is, jij komt uit de rally sport. Je weet hoe het is om de competitie aan te gaan met elkaar, samen/tegen elkaar te vechten, etc.
Met een Rotax heb je de meeste concurrentie/vrienden op de baan en is het rijden na mijn mening het leukst.