ik heb op mijn Honda gx een vacium nippel tussen de carb en de inlaat gemaakt.
ik kan de motor alleen met veel gas starten en moet gas houden anders stikt hij. al druk ik het hand gas in dan voel ik dat het gas de hele tijd terug wil of anders gezegd de klep wil dicht.
wat moet ik doen om het op te lossen. foto's zijn welkom.
de nippel kan ik zo weer weg halen trouwens dus al moet de nippel ergens anders dan kan dat nog.

mvg

Hoi Tomas,
Als hij voorheen wel goed liep heb je wat verkeerd gedaan denk ik.
Heb de de vacuümnippel wel aangesloten op de benzinepomp? (anders loopt hij nooit goed)
Maak anders eens een foto van wat je gemaakt hebt.

Sorry dat ik zo laat reageer maar de kart doet het al.

De flotter was lek.
Ik was vandaag de hehe dag in lelystsd aan het rijden.
Mvg

Dat is mooi Tomas
Wij waren vandaag de hele dag in Driebergen.

Svv is dat een leuke baan
Mvg
En wat is een goede tandwiel verhouding voor lelystad.
Mvg

Wij komen graag op Driebergen. Ja leuke baan en een goede sfeer daar.
Lelystad ken ik alleen nog van voor de verbouwing van het circuit dus tandwielverhouding weet ik niet.
Word wel tijd om daar weer eens te gaan kijken trouwens.
Konden ze je daar in Lelystad niet vertellen wat de verhouding ongeveer moet zijn dan?

Hun zijden dat ze dat niet wisten en dat ze aleen de huurkart tandwielverhouding wisten weet ff niet meer hoefeel dat was.
Maar sinds de verbouwing is de baan heel leuk en de huurkarts zijn ook snel in verglijking.
Als iemand een verhouding weet ik hoor het graag

Hoe liep je kart? Kan je zelf niet ongeveer gokken wat je nodig het.
Kwam je trekkracht tekort of zat je halverwege het rechte stuk al op max toerental?
Het word toch zoeken wat voor jou ideaal is, wat voor de een werkt is niet altijd goed voor de ander.

Ik kom trek kracht te kort en ik kom net aan op toeren op het rechten stuk.
Het is een honda gx 390.
En mijn tandwielverhoiding is 17 41 tands.
Kan je een beetje inschatten wat dan goed is
Mvg

17/41 is wel heel erg zwaar ja. (1 op 2,4) Dat is voor een baan met echt lange rechte stukken.
Ik gok dat je rond de 1 op 3,5 een heel stuk beter in de richting zit.
12/41 of 17/58 bijvoorbeeld. (58 achter is er geloof ik niet in 428 type)
Het mooiste is als je einde rechte stuk net aan je maximum toerental zit.

17/41 ?? Verbaas me dat je zowieso van je plek kom
Met 12 * 41 <> 43 zou je een goed moeten zitten (ligt een beetje aan je gewicht).

Ik rij ook 390 op lelystad en met 12/43 loopt het m.ï. lekker