Dat moet Jomito weten, anders kijkt hij maar even wat er op zit bij Tom

Hallo mensen. Ik heb nog een andere kart gezien. Ik heb gemaild. Hij kost 300.
http://link.marktplaats.nl/m929957744
Is dit redelijk?
15pk Briggs&stratton

Motor heeft meer pk dan de pro kart maar verder vond ik die gele er weer beter uit zien.
Ook mag deze uitlaat (dacht ik) en achterbumper niet meer.
Remmen zien er redlijk nieuw uit, maar komen nog behoorlijk wat kosten bij

Die bumper lijkt op dezelfde als die prokart. En bedekt de wielen. Het is een 4takt. Wat is er dan met de uitlaat? En hoe goed is deze b&s tegen een gx390?

Bumper en uitlaat zijn gewoon toegestaan. Bumper bedekt 60% van de achterwielen en bij een viertakt is geen nademper o.i.d. nodig. De normale demper/pijp is voldoende.

Ik zou dit boven de prokart verkiezen. Dit heeft nog iets weg van een 'racy'-gevoel.
Betrouwbaarheid van de Briggs is minder goed, maar er is simpelweg niets betrouwbaarder dan motoren van een aggregaat zoals op een prokart of een GX390.
Alles is stuk te krijgen. Bij normaal gebruik heb je hier genoeg aan!

Snelheid is hetzelfde als, zo niet een tikje sneller dan, een GX390.

Zijn er eigelijk ook B&S races?
Want voor een prokart of 390 zijn er races.

Hoi peppie

Sorrij voor de late reactie,dit ivm met werk,bij Tom ligt er nu
20 74 op maar dit is een beetje experimenteren kijken hoe je
Blok loopt enzovoort,in ieder geval achter groter trekt hij
Sneller op,kleiner loopt hij harder,let wel op een lange baan
Op met een te groot tandwiel achter,dan zou je wel eens
Last van je kleppen kunnen krijgen,maar dit ligt ook weer
Aan hoe hard je gaat.dit zou voor jou op eefde ook moeten
Werken,maar dit hoor je ook wel aan de motor,als de kleppen
Gaan zweven moet je het veranderen( tandwiel verhouding)

Gr. Jomito

ik snap het, het licht dus aan de baan.
Maar als ik die B&S koop, zijn er dan dus ook races? of zijn er bijvoorbeeld ook gewoon 4takt races?

Hoi Peppie,

Let wel even op Als ik de foto's zo bekijk heeft hij de stoelsteunen van het frame afgezaagd.
Er zit een ander maf stoeltje op/bij en daar heb je niks aan.
Je zal dus op zijn minst de steunen er terug op moeten (laten)lassen om een normaal stoeltje te kunnen monteren.
Beetje een knoeiboel dus....

Hoi svv,
dat heb ik gezien, als het stoeltje erbij zit (wat ik heb gevraagd) zitten de steunen er vast ook bij( wat ik dan vraag). ik kan lassen, dus zal dat dan doen. Ik heb het gezien, en zal als ik hem koop hem moeten lassen, schuren en spuiten. (ik wilde de kart die ik koop sowieso al spuiten, waarschijnlijk groen frame met zwarte bakken.)

Ok goed dat je het zelf ook al gezien had.
Het lijkt er op dat de verkoper er op zijn zachtst gezegd weinig verstand van heeft.
Dat stoeltje ,de steunen weghalen....
Kijk goed wat je koopt, wie weet waar hij nog meer aan geknoeid heeft

Misschien heb je het niet nodig, maar mijn gevoel zegt niet doen. En bij twijfel.... Laten staan.

Blijf het zeggen, spaar nog ff door rijd met je maatje af en toe en koop iets beters.
Voor bedragen onder de 500€ kun je gewoon niet veel verwachten, op een uitzondering na.
Ik snap dat je kunt klussen dat kunnen er genoeg maar je zou niet de eerste zijn die er geld insteekt en er achter komt dat het meer dan verwacht kost en dan rijd je nog op niet al te best materiaal.
En stoelpoten afzagen van een kart is echt not done zoals svv aangeeft.

Ik sta achter spacedee.. Je gaat andermans miserie op je nek halen, en na 2 keer rijden stoppen omdat de hobby zogezegd teveel geld kost..

Heeft de 390 van je maatje inmiddels al gereden?
Het lijkt mij slimmer om daar eerst eens samen mee de baan op te gaan.
Je hebt dan ook meteen een idee wat die kart doet ten opzichte van de rest.
Is die 390 nog standaard, is er aan getuned......
Ik denk dat Max,Spacedeee en DidiDex gelijk hebben.
De pro kart zag er wat dat betreft beter uit.
Hier nog een 390 te koop.
http://link.marktplaats.nl/m936162105