GK 4 rijdt op MG HZ.

FZ moet inderdaad tussen blauwe Vega en witte Vega zitten. Heb zelf geen ervaring met FZ, wil ze wel een keer proberen.

de fz is een goede band. veel grip als ie nieuw is. daarna kakt ie paar tiende in. maar dan blijft ie wel redelijk constant.

heb de vega wit nog niet geprobeert. ga ik volgende keer op rijden. maar vega wit schijnt iets beter te zijn. maar dan ook heel iets.

Paar rondjes op berghem ter voorbereiding op Nk2.

https://www.youtube.com/watch?v=SEnSxSkbm3Q

Kort stukje van gisteren.

https://www.youtube.com/watch?v=QNkGEyi9phw&feature=youtu.be

Veel foutjes en geen geweldige tijd.. Maar wel dikke fun! En weer wat bijgeleerd.

Heel kort filmpje van gisteren. Korte samenvatting: geklungel op nieuwe banden.. zo erg dat zelfs de camera het niet meer aan kon zien!

https://youtu.be/eyxJr3uS8Ag

@ Dididex, dan heb ik jou gezien. Die Nummer "0" die je voorbijgaat in de pits ben ik

@dididex, vindt de foutjes meevallen hoor! wel even 1 tip voor je materiaal: doe wat tape om je flippers. ik heb na 2 weekenden rijden flinke gaten in mijn handschoenen gekregen... beetje zonde van ze konden nog heel lang mee...

@Ron zag m op fb ja! weer n beetje feeling gekregen na zo lang niet rijden?

@Menno van Es, Thx voor de tip!

Man wat is dat karten toch verslavend! Ik kan niet wachten om opnieuw in het stoeltje te kruipen!

Ik heb een langer filmpje gemaakt van afgelopen Zondag.

https://www.youtube.com/watch?v=9gKpZqqjfWg

grtz

De allereerste meters op Genk.
Rustig inrijden en uittesten, nog ver van toptijden

https://www.youtube.com/watch?v=cWcSpR8HXFQ

Maar wel een paar vragen:

1. M'n rechtervoorband krijgt het hard te verduren. Kijk bijvoorbeeld vanaf 06.00min. Door het rubber/vuil op m'n band kreeg ik enorme trillingen rechtsvooraan. Ik had geen probleem met de andere banden. Iemand een idee waarom deze band deze kuren vertoond?

2. Zelfs na een paar keer rijden die dag kwam ik niet boven de 12200 toeren (Rotax Senior).
Aan de tandwielen, gasnaald, ... hebben we niets aangepast, omdat dit de 1e keer was ging het enkel om het 'wennen' aan de kart.
Tandwielen: 13-82 (ik weeg 72kg)

Oorzaak is te vinden in je afstelling van je carb en powervalve.
12.200 daar zit bij de rotax een omschakelpunt in de onstekings curve.
Bij een onjuiste afstelling wil de rotax vaak niet doorlopen naar maximaal toeren.
Hierbij moet je denken aan het veranderen van de sproeier en stand van de gasnaald.
Ook het openen van de powervalve (te vroeg of te laat) kan hier van invloed zijn.

Je rechterband neemt veel vuil ( bandenrubben) mee van de baan. Als je meer snelheid gaat ontwikkelen zal dit er ook weer snel afslijten.
Linker band heeft er minder last van omdat je op deze baan met de klok mee rijdt (meer rechterbochten) dus je linkerband word meer belast.

filmpje van op mettet afgelopen week ( autocircuit in belgie ) snelheid lag tussen 170- 180 kph. best eens mooi te doen!

https://www.youtube.com/watch?v=boD9wj5JQXU&fb_action_ids=10153219074148186&fb_action_types=og.shares&fb_source=other_multiline&action_object_map=%5B795198550558681%5D&action_type_map=%5B%22og.shares%22%5D&action_ref_map=%5B%5D

Lijkt me ook gaaf. Doe je dan nog wat bijzonders mbt de smering of bezetting? Ik kan me voorstellen dat met zo lang gas open niet optimaal voor het blok zal zijn?

Bedankt voor de info RaVer!

Hier nog een filmpje van mij op KF Meeting. Proberen inhalen en dan te laat remmen.. Oeps!
https://www.youtube.com/watch?v=c9u1833zCDU