Lekt ie bij de bevestiging van de motorsteun; en dan met name bij de achterste ? Ik bedoel de achterste motorsteun dwars onder het blok welke op het chassis komt te staan ? En dan met name dat je olie ziet bovenop de steun bij de bevestiging aan het blok ? Zo ja, dan steun losmaken en wat vloeibare pakking in de schroefgaten stoppen en weer goed vastzetten. Dit is een bekend kwaaltje bij de eerste V1 blokken...

Ja doet ie voor en achter maar zoals ik al zei; nieuwe pakking hielp niet
Maar ik probeer t wel nog ns

Verkeerde type pakking gebruikt denk ik. Kijk maar eens op de site van Swiss, daar staat t precies (weet t ff niet uit mijn hoofd).

Met dank aan petrolhead heb ik het stuurtje weer op kunnen knappen



\

Ook heb ik een alvast een velgje opgeknapt:
Na en voor.

Verder zijn we ermee bezig om het chassis op te knappen, zo hebben we de remmen al aangepakt en hebben we overal nieuwe lagers gestoken.

Lekker bezig zo, goed op weg. Ga je de velg wel weer zwart spuiten?

Bedankt! Ik was zelf van plan om de velg zo te laten, hij glimt nu zo mooi...

Aw . Well whatever floats your boat .

Nog eens met belgom of de polijstschijf er over !

Ik ben er al met commandant nr.4 over geweest, is belgom een soortgelijk middel?

Hé , leuk om te horen, heel mooi geworden! .

Belgom is een alu/chroom poetsmiddel.
Zelf gebruik ik in die toepassing vaak Never Dull poetswatten uit blik.
Commandant is ook een polish maar eigenlijk voor verweerde lakken, het is in verschillende groftes te krijgen, no4 is zo'n beetje de gemiddelde en meest verkochte, Hetis tov andere producten multifunctioneel en prettig geprijsd, goede keuze dus! Het kan idd gewoon op metalen gebruikt worden of te polishen en het resultaat is overeenkomstig, hoogstens heeft Commandant niet hetzelfde conserveringsmiddel dat moet voorkomen dat het mooie resultaat niet snel weggaat. Je kan hiervoor na het schoonwrijven na het werken met Commandant een klein beetje wax (vast/vloeibaar of spray) of een dun laagje vaseline opbrengen.

pavesi update

Hai Mannen weer even na een lange radio stilte een update omtrent de kapot gelopen roterende Pavesi valvola...maar er gaat weer leven in de de 2 takt brouwerij komen na een zoektocht en mega klus van 6 maanden. ik heb na heel veel zoeken bellen internetten kennissen lastig vallen met weer overal connecties uiteindelijk heel ver van huis bijna alle onderdelen nieuw gevonden en ook alle niet kapotte onderdelen nu dubbel of driedubbel door het maar op te kopen zoals extra roterende schijfen inlaat rubbers, zuigers, tandwielen,, bigends, etc

nu moet ik alleen nog wel de roternde schijf aanpassen die van mij heel ander model door tuning en betere werveling ook bronzen inlaatplaat is flink kleiner van gat als de mijne dus nog wel even fine tunen zegmaar.

de grootste klus was natuurlijk het carter die heb ik kunnen repareren en heb er gelijk een mal van gemaakt om vervolgen een nieuwe te gieten hele klus maar vandaag heb ik hem terug gekregen van frezer .

dus nu nog wachten op alle lagers en dan kan t feestje eindelijk weer beginnen ...en moet ik bijna weer opnieuw beginnen met oefenen hahahah

wordt vervolgd!!

Pfff jaloers op je kennen en kunde. Zijn er niet veel bij die dit zo doen zoals jij dat doet.. Onwijs gaaf!

Wat max zegt haha. Veel succes!

Nice work!
Met zulke mooie spullen is het opbouwen straks een feest, ...en het rijden ook weer! .