Moet zeggen dat ICC ook niet zo strikt onderhouds gevoelig is hoor. Op den duur natuurlijk niet de best way to go voor dat blok, maar ik heb vroeger wel langere tijd met een zuiger gedaan etc. Nooit geen problemen gehad

Hou er ook rekening mee: wat voor de één lang is, is voor de ander kort.
Wat bedoel ik daarmee? 10u/zuiger is voor een bepaald rijder is misschien 1 jaar, terwijl ik dit jaar bvb 22uur gereden heb (wat dan 2 zuigers zou betekenen en dus terug een aardige extra kost)

10 uur haal ik niet eens met m'n icc in een jaar.

Dat bedoel ik, mocht ik een ICC rijden dan ben ik toch een hoop euro's kwijt per jaar om het ding te onderhouden..

Ligt eraan rij je veel kost het veel ik rij best weinig dus weinig kosten.

Maar kan ook zijn dat men weinig rijd en veel kost of veel rijd en weinig kost.

Zie zelf graag dat het spul gebruikt wordt, anders is het al snel duurder aan afschrijving/waardeverlies dan aan running costs.
Je kart wordt anders een soort van schilderij in een kelder of garage, mooi maar zonder nut.

Wij deden maar een dag, hoogstens 2 met een zuiger, om de zuiger een krukasrevisie. Dat was voor een roterende schakel, 4 - 6 uur voor een zuiger aanbevolen. Nwe inzichten en technologiën kunnen eea inmiddels gelukkig iets verlengen. Nu durf ik wel ca 7,5 uur en een zuiger extra tot krukasrevisie.
Yep, misschien niet goedkoop maar verder wel fun, banden en brandstof/olie waren trouwens duurder, alles ook uit een hobby budgetje.

Dat klopt wat petrolhead schrijft, als je uit een ICC de optimale kracht wild, moet je een zuiger om de 4 uur wisselen,en bij de derde zuiger worden krukaslagers vervangen zo ken ik dat uit de racesport!

En alles ander word de Motor trager en een trage ICC loont zich niet, zeker zijn er mensen die schrijven ik laat mijn zuiger 10 uur erin, dat kan maar is niet optimaal een maat van me heeft dat op de test bank getest en 4 uur was optimaal!

Wellicht dat het wel uitmaakt of het recreatief gebruik is of dat het gaat om de hoogste trede van het podium.
Uit de originele vraag , maak ik op dat het om recreatief gebruik gaat. Ga voor een Cross, dat is een verstandige keuze.

Het is gewoon een lacher als ik mensen hoor die een ICC rijden, en dan heel trots vertellen dat ze 10 - 15 uur met een zuiger uitkomen, en dan ook noch negatief over Crossbloken lullen!!!!

Voor recreatief gebruik is er niets leuker als een Crossblok snel en betrouwbaar wat wil men noch meer

Dat is uiteraard heel persoonlijk.

Als je toch net een trede harder wilt gaan zal men toch eerder voor een KZ dienen te gaan.

Het geluid vind ik persoonlijker ook mooier dan een cross. Cross heeft een beetje een muf geluid terwijl de ICC in verhouding vrij scherp is. Kriebelt hoe dan ook