Dame / Heren,

Wie o wie kan mij helpen met het volgende:

Heb vandaag mijn motor gestart (na alles schoongemaakt te hebben),
hij start gewoon goed, echter zowel met het gas geven als met het stationair draaien, blijft hij Roken ??

Daarnaast hoor ik bij het gasgeven hele rare geluiden, een soort van hammerslagen.
Bij het stationair draaien dacht ik, dat kan er best bijhoren, maar als je eenmaal een beetje gas geeft 1500/2000 toeren, dan moet dat geluid toch wegzijn ?????

Hij staat wel op het karretje, dus alles trilt wel mee, maar het is een heel eng geluid, waarbij hij ook heel veel spettert (de motor) heb ik het idee.

Het is voor mij voor het eerst dat ik sleuten aan een Rotax Max dus weet niet echt waar ik het moet zoeken.

Wil de echte Rotax Max even opstaan en mij vertellen wat ik zoal fout doe aub !

Alvast bedankt.

Ik heb de balle verstand van een Max, alleen dat roken kan misschien te maken hebben met dat hij een beetje verzopen was?. Maar die hamerslagen zijn niet goed lijkt me! :S

Ik wil je niet bang maken ,maar het klinkt of je big-end eruit ligt!

Trek even de cilinder eraf en check het een en ander,overigens raad ik je niet aan om hem nogmaals te starten,laat er even naar kijken door iemand die er verstand van heeft.

suc6 Fart

mm, te veel speling bij de krukas mischien? kan je hele rare geluiden van krijgen!

Heb je de benzine voor je Max zelf gemengd? Voor een Max heb je een andere mengverhouding dan voor je oude 100cc.
Als het nog benzine is van de vorige eigenaar dan kan het zijn dat ie een soort olie gebruikt heeft die misschien veel rookt (minerale olieen roken meestal meer dan synthetische). Vaak is dat weg als de moter goed op temperatuur is, en das meestal pas na een paar minuten belast te zijn.

Die hamerslagen weet ik ook niet precies wat je bedoelt. Heb wel eens maxen horen knallen op de baan, het schijnt dat dit te maken heeft met een verkeerde afstelling van de carburateur. Bedoel je een mechanisch geluid, of komt het uit de uitlaat?

uh.. nou.. ik weet ook niet precies wat het is...

je moet iig een mengverhouding van 1/ 50 hebben.

voor de rest moet je even kijken wat voor sproeier je hebt. Ik zou met een 168 of 170 beginnen en dan kijken wat hij doet.

voor de rest.. ja,.. knallen op het einde van het rachte stuk heb ik ook.. maar bij het starten al.. nee.. misschien moet je de kart even op de grond zetten en dan starten en kijken of hij die geluiden nog steeds maakt.

Voor de rest weet ik het ook niet.. ik heb daar (geliukkig) geen ervaring mee.

Maar ik hoor het wel he?

Ja, de mengsmering die er nog inzat is goed, 1:50 met euro98 en Puroline RS959 olie, dus dat zit snor.

Als ik hem op de grond zet zal hij heus wel minder trillen en dus minder lawaai, maar dit is echt een mechanisch geluid en komt zeker niet uit de uitlaat.

Big-end en/of krukas lijkt me niet (het kan altijd) maar deze motor heeft nu ca. 17 uur gedraaid na laatste revisie (volgens I.D-Card).

De jongen waar ik de Kart van overgomen heb, is zeer zuinig geweest op dat ding en ziet/klinkt ook betrouwbaar.
Als er echt wat kapot was had hij het wel gezegt, want dat heb ik hem expliciet gevraagd.

Misschien moet ik hem toch laten reviseren.....???? ik weet het niet.
wat ik wel weet is dat het niet goed klinkt.

Wat kan ik nog meer doen ?? Sproeier lijkt me iets meer voor als ik ga rijden en het rijdt niet goed, maar ik hoor gewoon een geluid van zoiets als hammerslagen.

Let wel..... het geluid word niet harder als je gas heeft, hij blijft het geluid contineu produceren. ra, ra, politie pet !

Help me !

hoe snel volgen die hamerslagen achter elkaar

ja, gewoon continue.....

Het is net hammertje Tik, alleen wat zwaarder, hij blijft wel mooi stationair lopen.

?????

is het niet je koppeling die je hoort

Joris,

Zou kunnen want die hoor je wel degelijk, alleen waarom is het dan niet weg op het moment dat ik gasgeef en blijf houden ?

Op het moment dat ik het gas vasthou op ca. 2000 toeren, dan hoor je gewoon die enge hamerslagen en hij loopt gewoon niet netjes, het is alsof hij spetterd aan alle kanten, maar dan niet dat spetteren van de ontsteking want dat herken ik wel.

Ik blijf het een heel vreemd fenomeen vinden.

Misschien moet je de motor even na laten kijken bij een service point ofzo.

maar de max maakt sowieso een ander geluid dan een 100cc ofzo he. Maarja.. voor de rest weet ik het ook niet!

die hamerslagen worden die sneller naarmate je gasgeeft of blijft de snelheid van die hamerslagen het zelfde ?
dit klinkt echt als een bigend lager die kapot is
blijven de hamerslagen het zelfde tempo houden met meer gas dan kan je dat al uitsluiten
maar ik denk eerlijk gezegd dat echt je bigend er uit ligt

Nee, de hamerslagen gaan qua frequentie mee met het toerental.

Big-end..... kan ik dat zelf of is het beter om het te laten doen ??

Ik denk dat je dit uit moet besteden.