Hoi,

Heeft iemand een idee over het volgende probleem?

Wij hebben een nieuwe zuiger in onze kart laten zetten omdat we het idee hadden dat de vorige zuiger rond de 20 uur had gelopen.
Daarna zijn we rustig de zuiger in gaan rijden, zoals de meeste mensen het doen 3 keer 10/15 min van lager naar hoger toerental.
Nadat we dit hadden gedaan zijn we gaan rijden, 2 keer 10 min normaal rijden, dus ook volgas, kart liep goed, trok goed op beter dan tevoren, niets aan de hand.
Bij de 3e keer dat we gingen rijden liep de zuiger vast?!? Hij was helemaal weg gevreten aan de uitlaat kant! Dit gebeurde toen we op het einde van het rechte stuk waren, rond een toerental van 14000.
Dat was dus het einde van de dag!

Hierna hebben wij er weer een nieuwe zuiger in laten zetten en gisteren hebben we weer alles netjes ingereden.
Op de zelfde manier als voorheen.
En de zuiger liep weer vast op het einde van het rechterstuk weer bij de 14000 toeren en weer was de uitlaat kant helemaal weg gevreten.
We reden beide keren met sproeier 168 en onze mengverhouding was 1:50 de eerste keer en de afgelopen keer een mengverhouding van 1:45.

Doen wij iets verkeerd met het inrijden van de zuiger?
Heeft iemand deze problemen ook wel eens gehad?

Wij zijn erg benieuwd naar jullie antwoorden?

Met vriendelijke groet.

Welke olie rijd je mee en wie doet je motor?

zoals ik dat lees lijkt het op detonatie.
te arm mengsel. is je tank onluchting wel goed ?
je hebt een verkeerde afstelling van de carb. of een ander probleem met de brandstof.
een foto van de zuiger geeft meer duidelijkheid.

Wij rijden met Xeramic, syntaxis full synthetic 2T kart racing oil
De motor is in onderhoud bij een kartmonteur, hij helpt ons altijd erg goed en vind het niet nodig om naam in deze topic te noemen.

Voor zover wij weten is het ontluchten van de tank goed, zou je een voorbeeld kunnen geven waaraan we kunnen zien wanneer dit niet het geval zou zijn?
Zou graag een foto willen toevoegen, maar heb geen idee hoe ik het zou moeten doen?
(Ik zie dat ik een "img" knop heb in mijn antwoord scherm, zodra ik daar op druk zie ik [img][img] maar kan verder kan ik niets?, misschien weet jij hoe het werkt? Sorry hoor maar ben nieuw op dit forum.

Ga naar http://tinypic.com/ upload daar je foto en kopieer dan staat er daarna links een rijtje met url en dan moet je forum kiezen en dat kopieer je dan in je post

Dit is aan de uitlaat kant


Dit is de voorkant

Danny bedankt voor je reactie.
Het is gelukt zoals je ziet

Dat heeft niet aan de carb. gelegen. Geen detonatie.
Het lijkt wel alsof de zuigerveer gedraait is. Waar het slotje hoort zit hij niet.

Ik weet haast wel zeker dat je veer gedraait is. De veer in in de uitlaatpoort blijven hangen.

Is je cilinder misschien ovaal??

Zit de zuiger er wel goedom in !

Bedankt voor je reactie...

Hoe kun je zien dat de veer is gedraaid?
En hoe kan de veer binnenin de cilinder draaien dan? Of heeft de veer er bij plaatsing dan verkeerd opgezeten?

Bij het plaatsen van de 2e zuiger is de cilinder gemeten en voor zover de monteur mij vertelde was de cilinder niet ovaal.

De monteur heeft de zuiger er in gestopt en ik neem aan dat hij dat goed heeft gedaan.
De bovenkant van de zuiger is niets meer te zien van een pijltje ofzo, als deze er überhaupt op staan?!? Kan ik nog op een andere manier zien wat de voor en achterkant is?

Dit zijn foto's van de 2e vastgelopen zuiger.