dat is mooi, dan valt het misschien nog mee.

Bigend zal er vast uitgelopen zijn door ouderdom en daardoor komt je zuiger hoger en pats tegen je bougie.
Goed schoonmaken en zorgen dat er geen naaldje of stukjes achterblijven.
Op marktplaats staat nog een krukas maar als je er een nieuw bigend in zet weet je zeker dat die goed is.

Bigend, dat is het ronde gedeelde van de drijfstand dat vast zit aan het krukas, right?

Ik heb de motor helemaal open gehaald om te kijken wat het probleem is. En inderdaad, de drijfstang zit muurvast met het krukas. Ik ging eerst de motor zelf repareren, maar bij nader inzien heb ik besloten om het laten doen. Ik ga tegelijkertijd een grote revisie later uitvoeren en de motor een ID kaartje geven (die zat er niet bij toen ik hem kocht). Zo weet ik zeker dat alles terug inorde is en dat hij weer zijn uurtjes kan lopen zonder problemen, de motor ligt toch al open voor de reparatie van de bigend.

Zal even een deukje zijn in de portefeuille... Gelukkig ben ik met twee om te kosten te dekken. Moest ik alleen zijn zou het karten al gedaan zijn...

Ja dan zit je bigend inderdaad vast.
Je hebt zowiezo al speciaal gereedschap nodig om die te vervangen en de rest ook wat dingetjes.
Hoeveel kost het zegelen en een id kaart dan?

Jep, om die reden laat ik het ook doen...
Goeie vraag; is dit zo'n grote meerprijs dan? Aangezien toch de hele motor open moet voor de grote revisie, kunnen ze ook checken of alles nog origineel is en dan hem z'n kaartje geven. Of heb ik dit mis op?

Als het goed is doen ze daar dan niet moeilijk over.

Aj, weeral pech. Heb ontdekt bij het kuisen dat er waterdruppels op de powervalve zetten. Naderhand ook ontdekt dat er in de uitlaat een klets water zat. Motor binnen gedaan bij GKS, blijkt de koppakking kapot te zijn verbrand...
Moeten nieuwe lagers in, nieuwe pakkingen, keerring, etc.. Heb er ook een nieuwe zuiger laten inzetten (kleine revisie). Toch wel €500 kwijt... Al de 2de keer pech dat ik zoveel kosten heb, nu mag het wel stoppen!

Heb je hem laten reviseren? Daarna op de kart gebouwd en toen kwam je er achter dat je koppakking kapot is??

Toen ik heb hem binnengestoken bij GKS bleek de koppakking stuk te zijn (oorzaak van het waterlek). De motor wordt nu gerepareerd / gereviseerd. Sorry voor de verwarring. Mijn reply even nagelezen en je kan inderdaad interpreteren dat de motor, nadat hij binnen is geweest bij GKS stuk bleek te zijn. Dat is dus niet het geval, zij hebben de oorzak van het waterlek gevonden.