je hebt een andere uitlaatspruitstuk waarvan de monstuk ietsje kleiner is.. hierdoor valt de uitlaat er beter in en ben je het ook kwijt.
Vaak is het ook dat de uitlaat er scheef op zit....

Maar ... het kan geen kwaad.. wordt alleen meer poetsen..

Bestaan die dan? In dat geval handig om even het artikelnummer te vermelden evenals de shop waar ze te bestellen zijn.

Had ik ook geen idee van dat die bestonden......

Graag ff de diam. van het standaard spruitstuk en de diam. van de kleinere variant.

Thx.

Ik dacht zo een spruitstuk gezien te hebben met een smaller mondstuk. Deze zijn wel gemaakt voor de Junior versie van de motor, wat leidt tot vermogenverlies als je deze installeerd op de Senior.

Die restitrictor zit volgens mij aan de inlaatkant.

Paulo heeft het volgens mij over het spruitstuk aan de uitlaatkant.

De micro heeft ook een smaller uitlaatstuk.

http://www.kartservice.nl/19336-uitlaat ... nimax.html

Hier is ie ^^

En zoals je zegt, Paulo, de uitlaat zit er inderdaad een heel klein beetje scheef op. Dit zorgt er wel voor dat er een heel kleine opening ontstaat aan de uitgang waar de olie uit lekt. Ik heb een kleinere sproeier gestoken (162) en er lekt nog een heeel klein beetje olie uit. Is niet erg, de kart wordt toch gekuist na elke race-dag. Het klein beetje dat er nu nog uitloopt is echt nog goed te doen!

Bedankt voor jullie reacties! We hebben weer veel geleerd.

Sorry, dus toch (ook) aan de uitlaatkant

Uitlaat er recht op zetten is ook beter voor de stroning van de gassen.

Hoe kun je je uitlaat verlagen?

Heb je een foto van hoe het nu zit?

Ik zal er morgen een foto op zetten.

Ja ik heb het zeker over het uitlaatspruitstuk.
Ik heb die destijd gekocht bij Kartshop Amsterdam en hij was zeker iets kleiner en de bolling op het spruitstuk was ook iets andere vorm
hierdoor sluit de uitlaat er beter op ook als hij iets scheef staat.
Artikelnr weet ik ff niet maar ik zal het vragen.. ik zie Willem a.s. vrijdag.

Het heeft iets langer dan een dag geduurd... maar hier zijn de foto's van hoe mijn uitlaat wordt vastgemaakt aan het frame. Ik zie voorlopig geen mogelijkheid om dat te verlagen...

Het kan wel lager (strips zou je misschien ook aan de onderkant van de beugel kunnen monteren), maar meestal is de remschijf de beperkende faktor.
De juiste kettinglengte gebruiken waardoor de uitlaat netjes recht op het blok aansluit helpt ook, en er zijn spacers te koop voor tussen de motor en de motorsteun om de motor hoger te zetten.