Nadat ik mijn cilinder heb gedemonteerd wil ik mijn 2 carter delen van elkaar halen. Ik weet dat de motorsteun gedemonteerd moet worden en dat de rotor van de ontsteking met een poelie trekker los gehaald moet worden.

Ik wil kijken of de motor van binnen goed schoon is. Bij het demonteren wil ik voorkomen dat de versnellingsbak uit elkaar valt, zodat ik de motor weer redelijk eenvoudig in elkaar kan zetten na de controle.

Kunnn jullie mij vertellen waar ik rekening mee moet houden?

Groeten Thomas

olie aftappen anders licht dat allemaal op je werkbank

meestal zitten de carters met vloeibare pakking in elkaar waar door ze wat vast geplakt zitten ik zet meestal 2 houten balkjes in de membraam huis en breek hem dan voorzichtig open maar het kan zijn dat er 2 lippen op je motor zitten die daar speciaal voor zijn

de bak in elkaar zetten is overigens niet zo moeilijk

ik bouw hem altijd in elkaar vanuit de vrij wel moet je niet de koppeling pinnetjes niet vergeten wel goed kijken of er shims in zitten en die dan weer op de zelfde plaats terug zetten

thomas alles op een kant leggen, de koppelingskant.
ik ben bang dat je echt alles eruit gaat laten vallen... het stelt niet zo veel voor... Zoals joas zegt zorg ervoor dat je in de vrij begint en eindigt ^^

Bedankt voor jullie info! Iemand vertelde mij ook dat ik niet alle boutjes die je ziet vanaf de buitenkant moet losmaken om ervoor te zorgen dat de versnellingsbak in orde blijft, klopt dit?
Beginnen in de vrije stand (tussen versnl. 1 en 2) en daar dan ook mee eindigen is dus belangrijk? Moet hier maar even goed naar kijken.

Het lijkt me verstandig om dit samen te doen met een vakman als je dit voor het eerst doet.

Ja dat is altijd handig. Ken behalve een kart winkel zo snel niemand, ga het zelf dus proberen.

Laat me even weten hoe het gegaan is.
Ben namelijk ook een crs s88 aan het doen

Maakt niet alles vet vrij anders kun je vliegroest krijgen wat je later problemen geeft. In het bak deel dan

Hoe krijg ik mijn krukas uit het rechter carter?
Als je de koppelingsplaten weghaald zit daar een grote moer achter, hoe krijg ik deze los? Heb niks om te zorgen dat de as niet meedraait.

de binnenste koppelings trommel vast houden met speciale houder

volgens mij heb ik bij mijn TM toen een schroevendraaier gezet tussen de binnenste koppelingstrommel en het rechter carter deel.

Brrrr, bepaald niet zoals het bedoeld is! Goed afgelopen daarmee ?

Als je hem met de luchtsleutel losmaakt kun je het koppelingshuis met de hand tegenhouden.

zit daar niet een borgshim onder? even plat drukken heb je em zo los.
Luchtsleutel voor de win idd.

Ik krijg deze moet met geen mogelijkheid los. Ik breng de motor wel naar een kartshop. Bedankt voor jullie hulp!