ik heb een xtr KF3 blok en heb daar al een paar keer zonder problemen mee gereden. alleen was ik mijn kart aan het klaarmaken voor het nieuwe seisoen laatst en kwam ik er achter dat mijn koppeling versleten was. ik heb toen een ander koppeling gekocht bij de kartshop, die 1x eerder was gebruikt. ik heb die koppeling erin gezet en als de banden van de grond zijn loopt hij perfect, maar toen ik een test ritje ging maken, begon mijn koppeling onwijs te roken en stinken na een paar meter, dus ik mijn gekeken en bleek dat ik 1 ring vergeten was nr. 358 o tekening1 en 122215, dat is een m12x 1,8 mm ring. dus ik had er een nieuwe ingezet van na mijn wete de goede dikte. maar nu verbrand hij nog steeds?? ik heb er ook al een kleiner tandwiel op gezet verhouding is nu 12/78 en was 12/80 HOE kan dit??, kan iemand mij helpen.....

gr. stefan

ps. kan je ook gewoon een foto van je computer in een bericht zetten?
evt, een link http://www.eurokart.de/cgi-bin/eurokart ... 5239150310

hoe en waar heb je dat test ritje gemaakt ?

Is het koppelingshuis niet versleten..

Mogelijk is de voering bij de eerste poging al zo ver verbrand/versleten/aangedaan (door bijv trommel, ring oid) of vettig dat ie daarna ook niet meer goed werkt, ook nadat bijv de ring is toegevoegd.
Ga na hoe het voering materiaal eruit ziet (bijv redelijke normaal of juist gehavend of verglaasd) en kijk of trommel en voering bij elkaar horen en qua dikte, afmetingen of evt massa nog/weer binnen de juiste toleranties vallen. Het kan ook zijn dat eventuele aanwezige veren de verkeerde constante (=sterkte) hebben.
Vast wijkt er wat af wat een goede werking onmogelijk maakt.

Als de boel heel erg vet is kan hij ook gaan slippen.

Bedankt voor de reacties, ik had me kart getest op mijn werk(industrieterrein) en heb niet vanuit stilstand gereden. Mijn koppeling is niet vet, en heb ook geen veertjes in mijn koppeling. Het enige is dat er allemaal hapjes uit mijn voering zijn, maar ga op mijn originele koppeling wel een nieuwe voering laten zetten, hopelijk is het dan over

Gr.