grotste verschillen zijn de carb icc =30mm cross=38 en cross heeft powervalve en een andere onsteking dacht ik wat resulteerd in dat die een veel vlakkere power band heeft de icc is veel piekeriger

op de baan komt het erop neer dat de icc in de basis sneller is maar de cross is veel gemoedelijker te rijden komt ook nog bij kijken dat de cross in onderhoud wat vriendelijker is

Maar hoezo wil je dit eigenlijk allemaal al weten ? Je hebt net je rk1 kart is dit nog niet goed genoeg om te beginnen. Ik zou dan meer info vragen over je rk1 en niet motoren waar je nog even mee gaat wachten

ik wou gewoon wat informatie over de kf motoren. sorry hoor!

Maakt toch niet uit. Heb je al gereden met je rk1

Hij bedoelt vast mijn vraag over de tm en de crs, heb laatst een ms kart gekocht met crs s88 maar het is me 1e kart en weer er nog niks van af.

5 min maar loopt niet echt goed hij wordt binnenkort op punt gezet en dan gaan rijden op ak.
ik had het over bjorn hoor.

Ik ben vanaf nu ook te vinden op antwerpen met mijn honda. Kunnen we eens samen rijden als je wil

laat maar weten als je gaat rijde zal het ook late weten maar ik denk dat de rk1 pas in maart ongeveer zal klaar zijn tegen dat het terug wat warmer wordt.

heb je nu een gx 390 of je gx 200 nog?

Nog steeds een gx200 en zo blijft het nog eventjes