Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op dit forum maar heb meteen al een vraag.

Ik heb een Lenzo kart met een Seven ICC blok. Dit weekend mijn kart na een lange winter maar weer uit te staling gehaald met het doel om het weer helemaal rijklaar te maken. Bij het bijvullen van de koelvloeistof kwam ik echter tot de vervelende conclusie dat het water vrolijk weer uit mijn cylinder kwam gelopen. Na wat onderzoek bleek dat er bovenin mijn cylinderkop een klein haarscheurtje zit van ongeveer 5mm waar het water uitkwam. Waarschijnlijk is mijn cylinderkop door de vorst kapot gevroren (wijze les, volgende keer vloeistof er uit halen).

Nu moet ik dus een nieuwe cylinderkop kopen vrees ik. Weet iemand waar ik die kan verkrijgen voor een Seven blok en wat ongeveer de kosten hiervan zijn?

Alvast bedankt.

Ik heb bij de Maxter ook eens een gescheurde kop gehad, een nieuwe koste mij toen der tijd 180 euro geloof ik.

probeer at een sin st michels gestel (vlak bij jullie) hij is importuer van seven en heeft veel delen ook 2dehand liggen wat voor type seven gaat het ??


ps hij is deze week wel op vakantie dacht ik

Afhankelijk van de scheur kan je eventueel proberen om de cylinderkop te laten lassen. Gebeurt wel meer maar hangt echt wel af van hoe de staat van het onderdeel is.

Het is een ieder geval meestal een duur grapje

bij seven is trouwens het petje los van de cilinderkop dus mischien is het wel goed te lassen

Bedankt allemaal voor de reactie. Ik ga maar eens contactopnemen met AT in Sint michielsgestel, dat is voor mij inderdaad bijna om de hoek.

Het scheurtje is echt heel klein en dun en zit aan de bovenkant, het petje zit er inderdaad los van, dus misschien heb ik geluk. morgen ga ik hem maar eens demonteren en kijk hoe groot de schade aan de binnenkant is.

Bedankt in iedergeval voor de bruikbare tips.

Vanavond heb ik mijn CRS S88 ICC uit elkaar gehaald en tot de ontdekking zag ik 2 kleine scheurtjes wat moet ik hier mee doen?
Verder kan er wel geen koelvloeistof in.

En hoe kan je aan het zuigertje zien of hij versleten is?

Bij powerseal slijpen ze die in en lassen het opnieuw op.
Ziet er dan weer uit als nieuw.

Zijn die kosten erg hoog want zie op de site 125cc rond de 219,-?

kijk hier even: http://www.powerseal.nl/prijslijst.html

Luuk, je kan meten of je zuiger versleten is. Niet zien. Toleratie maten vind je in de specs sheets op de site van CRS.
Gezien het mooie hart op je zuiger lijkt het dat deze nog niet veel gedraait heeft en altijd een perfecte ontbranding/smering heeft gehad.

Wellicht kan Ben de Paauw je ook raad geven. (misschien heeft hij nog wel zo'n cilinder... wie weet)

Die 219 euro is voor een nieuwe wand. Standard reparaties zoals inslijpen en oplassen 74 euro.
Heb mijn YZ 125 Cylinder daar laten doen, bij mij waren die spijlen ook gescheurd.

Heb hem ook al gemaild wat zijn mening er van is. weet wel dat de kart al een tijd stil heeft gestaan bij zijn vorige eigenaar. heb er 1x op gereden achter in het dorp. kon niks geks ontdekken alleen de remmen waren slap, bleken de blokken versteend ofzo en brokkelde helemaal af.

Niks aan doen aan die scheurtjes in de spijl.
Veel cilinder scheuren daar. Je kan er gewoon mee door rijden.

Zonde van de centen als je ze laat repareren. Ze scheuren gewoon weer.

Ik heb diverse motoren in onderhoud gehad uit de superkarts. Daar zijn haast altijd de spijltjes gescheurd en dat is geen probleem.
Dit komt doordat het materiaal daar dun is en dus sneller heet wordt dan de rest. Dan krijg je de scheuren.