Maakt normaal niet uit

De carburateur kan op beide manieren gemonteerd worden, je moet alleen letten op het kleine gaatje in de flens van de carburateur, dat moet tegenover het gaatje in het membraamhuis komen, dus eventueel moet je ook het membraamhuis omdraaien.
De meesten vinden het het gemakkelijkste als de sproeiers aan de rechterkant zitten.

Je kan ook gewoon vloeibare pakking gebruiken. Hoeft niet persé een originele te zijn. Of je kan ook gewoon een grote vel pakking kopen ( a4tje) en aan dan het sillouet erom tekenen en knippen. Maar let wel op wat david zegt er zit een klein gaatje in de flens van je carburateur. En je kan ook wel remmenreiniger in je carburateur spuiten( wel ff volgas geven) en dan aantrekken. Deed ik ook altijd met me 100cctjes.

de pakkingen zijn besteld. Hopelijk heb ik ze ergens volgende week , dan even alles monteren en hopelijk wil hij starten.
Weet ook iemand de beste techniek om hem te starten?

Op het pitkarretje bedoel je? Dan ben je best met twee of meer.. Draai dan een spanband 1,5x om het achterwiel en trek hem met een flinke snok in gang. De andere persoon neemt de kart vanvoor vast en neemt het gaspedaal beet

nee, een pitkar heb ik niet. ik denk dat ik de duw techniek zal proberen . Ik heb nu gelezen dat je met sommige karts niet kan stilstaan, iemand een idee of het met de mijne kan?
hier heb je alvast een foto van de motor

Je hebt een direct aangedreven motorblok. Het tandwiel zit rechtstreeks op de krukas gemonteerd. Je kunt daarom dus niet stil staan.

Zorg wel dat je zeker weet dat je rem werkt. Het ziet er nou niet bepaald goed onderhouden uit.

is inderdaad niet goed onderhouden. Heeft een hele tijd stilgastaan. nu zal ik eerst eens zien of ik de motor in gang krijg voordat ik er verdere kosten aan doe.
En als hij eenmaal in gang is, hoe leg ik hem terug stil ben niet van plan rond te rijden tot de benzine op is

Is wel leuk hoor, rijden tot de benzine op is.

Gewoon dood remmen. Je kan niet stil staan dus als je maar lang genoeg remt slaat hij vanzelf af.... Daarom wil je zeker weten dat de rem het doet.
Laten stikken is ook een optie. Je hand op het luchtfilter houden (of voor de carb.) Zorgen dat hij geen lucht krijgt. Dan verzuipt ie en slaat ie af.

is de bougie kop aftrekken ook een optie?

Beetje een beunhazen manier maar het zou kunnen. Dat doe je eigenlijk alleen als je hem echt niet meer uit kunt krijgen.

Laten stikken is een stuk beter... ook voor je motor.

ah ok. Eerst zien of hij wil starten, er zijn nog enkele onderdelen onderweg

Succes!