de onderste gebruik ik.. maar enig idee hoe dit heeft kunnen ontstaan?

even een link op het net gevonden voor jou :
http://www.smellofdeath.com/lloydy/pist ... _guide.htm

we spreken over mogelijke oorzaken, lekkende krukas keering, te late ontsteking, te arm gereden (was uitgesloten ivm 1/14 en 1,5 OF je carb is defect), defecte ontsteking (of storing), te warme bougie, te laag octaan gehalte (min ron98), te hoge compressie.

die kroon prop dat maar in je scooter, ga verder op shell M racing

Eeh wij rijden al jaren met Eurol a 6,25 de liter, ook voor scootah ma werkt super!

Prima dat iedereen die dure oliesoorten gebruikt hoor maar is goedkopere olie echt de oorzaak? Misschien wel te weinig brandstof en te warm geworden. Gat in de zuiger is te heet boven op. Dus te weinig brandstof... zou ik zeggen. Watergekoeld of niet, brandstof zorgt ook voor koeling.

Voorbeeld, prima olie gebruikt, top mengsel, ron98, ontsteking standaard, nieuwe zuiger.... toch een vastloper. Rara... oorzaak: lekke oliekeerring.

Leuke link trouwens!

@deksel,

ik geef hem inderdaad de overweging ivm de 100cc snelheid.. hier zijn al wat hoofdstukken over geschreven.
Je hebt inderdaad gelijk dat een olie zou moeten werken, we zouden anders aan de andere kanten van de zuiger ook slijtage plekken moeten opmerken.
Wat jij zegt over die keering dat vind ik een hele goeie, gezien ik ook aan een veeel te krap mengsel zit te denken.

Misschien ook 1 op 15 gaan smeren !!

En laag sproeier op 1,1 is ook wel erg krap met dit weer he. Normaal is het hoe warmer hoe armer.

Interessante link!! Hij lijkt idd op de burn out blow hole.
Mijn carb heeft buiten de l en h instelling ook een jet, kan deze hier nog wat mee te maken hebben?
Deze stond zo goed als dicht..

Jet doet alleen hoog in toeren wat.

Ja dat klopt, en daar je ook het hoogste risico loopt op te arm rijden!

Wat betreft de olie.
Er zit wel degelijk verschil tussen de duurdere en goedkopere type olie.
Merk dat sinds ik met Denicol rij mijn motor bv beter koelt.

(leuk blog van TOm van het forum over olie: http://www.onlineolie.be/blog/)

vandaag bij kart parts geweest.
nieuwe zuiger+zuigerveer. honen, ontsteking gestest, carburateur getest.krukas getest, keringen bekeken alles perfect.

ik heb ook de brandstofslang helemaal vernieuwd en filtertje tussen gezet. slang was helemaal hard geworden.
tevens even tank geleegd en opnieuw brandstof ingedaan 1 op 18 ultimate 98
alles nu perfect! compressie is niet te vergelijken met hiervoor!

nu snel een keer testen en inrijden

Klinkt helemaal goed! Heel veel succes met inrijden!

top geregeld! (met dank aan bas denk ik ).
Succes met volgende rit!