Op zich kan ik me best in dit soort maatregelen vinden. In de amateur motorsport is dit al jaren 'gewoon'.
Op Circuitpark Zandvoort mag je tijdens de normale dagen niet meer dan 95db producere, op het TT-Circuit Assen is dit zelfs 88db. Dit betekent voor motoren dat je geen sportuitlaat ZONDER dbkiller mag gebruiken en sommige sportuitlaten zijn zelfs helemaal niet toegestaan.

Als je een demper hebt die goedgekeurd is volgens de regelementen is er niets aan de hand.
Natuurlijk zuur als je net een nieuwe gekocht hebt die niet aan deze eisen voldoet, maarja niet rijden is ook geen optie.

stonden over 2 weken al constant te meten in genk,en als je ging betalen vroegen ze dat je met een schakel reed!!dacht al dat er iets aan de hand was!!

ik begrijp dat deze maatregelen nodig zijn. Maar ik zelf rij bijvoorbeeld veel op zandvoort. En daar is het circuit toch echt ouder dan de mensen die er in de buurt wonen. bij veel kartbanen is dit vaak ook. Je weet dat als je in de beurt van een circuit gaat wonen dat de kans groot is op geluidsoverlast. net zoals naast Schiphol of een drukke spoorlijn. Maar bij voetbalvelden hoor je de meeste mensen niet klagen. Waarschijnlijke om dat het een zogenaamde volkssport is.

Dit is dus alleen voor de KF en de KZ klasses.... ??

De Rotax Max motoren hebben al een goede demper !

Ik zie nergens KF staan. Alleen KZ1 en KZ2

en hoppa.. de kart wordt weer 120,- duurder..

KF is ook TAG.

ik vind het niet erg om aan een geluids norm te voldoen maar wel dat ik perse een bepaald type demper moet kopen

Waarom niet de keuze: of zorgen dat je onder de 89db grens zit of zo'n demper aanschaffen.
nu moeten degene die het al voor elkaar hebben alsnog zo'n knalpot aanschaffen. Geldklopperij....

De rest van het jaar maar naar Strijen, die staat nog niet op het lijstje.

als je onder die limiet zit kunnen ze volgens mij toch niet veel zeggen...

Dat denk ik ook niet. Je kan best even contact op nemen met de baan waar je wil gaan rijden.

Het is 1 grote geldklopperij! Ik met me 125 iame en 100cctjes zijn net zo veel geld kwijt als ik gewoon een rotax max koop!
Luchtfilters, md-dempers er is altijd wel wat!

Bij de Lansard snap ik het helemaal niet, je hebt niemand in de buurt wonen van het circuit. Echt niemand! Bij kerpen is dit het zelfde verhaal. Berghem kan ik me nog enigzins voorstellen. Maar al om al geldklopperij.

PERSBERICHT – AUGUSTUS 2012

Zoals u waarschijnlijk vernomen heeft, zijn door het CIK nieuwe regels opgesteld v.w.b. de geluidsproductie

Als circuits juichen wij deze ontwikkeling in geluidsvermindering toe, omdat dit in ons en jullie belang is, zodat de circuits open kunnen blijven in de toekomst. De geluidsreducering heeft een positief effect op de onderhandelingen met de diverse gemeentes en provincies

Wij vragen dan ook aan rijders en teams, om samen met ons, de toekomst van karting in Nederland, België en Duitsland veilig te stellen.

Vanaf 01 oktober 2012 zullen wij strict toezien op het geluid wat geproduceerd wordt door de diverse karts.

De TAG-klasses hebben al een flinke stap gemaakt v.w.b. de vermindering van het geluid, diverse andere klassen moeten echter nog een stap maken.

Press release CIK FIA :

http://www.cikfia.com/newsroom/view/art ... ction.html

“At its meeting of 15 June 2012 the FIA World Motor Sport Council validated the proposal of the Members of the International Karting Commission to limit noise to 108 dB…… As this decision is with immediate effect, the next international CIK-FIA races will already be concerned.”

Omdat de geluidsproblemen zich niet alleen in Nederland afspelen, zijn er samen met de ander genoemde circuits intensieve testen uitgevoerd met geluidsmeet apparatuur en zijn wij tot de conclusie gekomen dat met onderstaande dempers deze norm gehaald wordt. Daarom hebben wij in overleg met de andere circuits besloten dat wij deze regel van 01 oktober 2012 gaan toepassen.

Dit betekent dat niet alleen tijdens wedstrijden dit van toepassing zal zijn, maar ook tijdens trainingen en daarom zullen allereerst voor de klasse KZ1 en KZ2 nog maar 2 dempers met merkteken worden toegelaten op de circuits:


• Type 1 : ELTO 118 aluminium – curved end

PRIJS: 150,00 EURO INCLUSIEF BTW


• Type : Elto 108 carbon – curved end


PRIJS: 205,00 EURO INCLUSIEF BTW


De circuits waar dit van toepassing zal zijn, zijn o.a. Circuit Park Berghem, Kombikart Circuit De Landsard, Karting Genk, Karting Ostricourt, Karting Francorchamps, Kartbaan Kerpen, Kartbaan Strijen.

Op deze manier zal het voor de rijders duidelijk zijn dat deze regels gelden op onderstaande circuits en zal hierdoor ook geen verwarring meer kunnen ontstaan.

Wij danken jullie voor de medewerking en hopen jullie snel weer te zien op onze circuits.

Karting Genk
Karting Ostricourt
Erftlandring Kerpen
Karting Francorchamps
Circuit Park Berghem
Kombikart Circuit De Landsard
Skelterclub Hoekse Waard, Kartbaan Strijen

De kart katalysator zie ik ook nog wel een keer zijn intrede doen.

Een apk anders ook wel....