Bjorn, das geen goed idee, beter is om zoals Basjuh al schreef de koppeling even uit elkaar te halen, maar dat past verder niet in dit topic.


Om hier nog even op terug te komen. Er bestaan inderdaad diverse Rotax 125cc schakelblokken met meer dan 2 versnellingen.
Heel lang geleden had je luchtgekoelde varianten, ietsjes minder lang geleden ook watergekoelde bijvoorbeeld de Rotax 122 en 123.

Als er zand in de koppeling zit zou ik even de trommel eraf pakken en alles op de juiste wijze schoonmaken.
Kun je gelijk je koppelings lager smeren (doe ik zelf na iedere rij dag)

Ik blaas altijd met de compressor wat op de koppeling.
En elke keer met het ketting inspayen het naaldlager wat proberen te raken is dit de goede manier?

Beste manier voor het koppelingslager te smeren blijf om te trommel even eraf te halen en het lager met degelijk (daarvoor bestemd) vet in te vetten.