Tja hier ben ik dan. Met een misschien wel bijzondere vraag.
Ik ben wat info nodig,en daarom heb ik me maar aangemeld op dit forum.
Het is de bedoeling om tzt een recordpoging te doen. Het gaat om een snelheidsrecord wat iets is/of moet worden op een kart basis. Ik ben nog in afwachting van de officiele regels waaraan het moet voldoen,maar ga alvast lekker op zoek naar informatie.
Record gaat voor zover ik in eerste instantie weet over een afstand van 110 meter. meten gaat over twee keer deze afstand in tegengestelde richting.
110 meter,niet zo heel veel dus.
Ik ben op zoek naar een "kart" of "motorblok" met een automatische versnelling. Dit omdat ik denk dat schakelen op zo'n kleine afstand verlies gaat geven,en onnodig vervelend is.
De vraag is dus,welk type moet ik hebben? Wat heeft het meeste bruikbare vermogen/koppel?
Alle antwoorden of ideen zijn welkom..

Mvg. D-J.

Definitely Aixro XR50 wankelmotor.
Beest blijft gaan tot je je voet van het gaspedaal haalt.
Rübig mega is ook een oplossing: een 650cc tweetakt motor, met een enorm koppel en vermogen.

Aah,begrijpelijk antwoord en keuze. Zal me eens wat verdiepen in die motoren.
Maar meer budget verantwoorde suggesties zijn ook welkom haha..

Uiteraard hartelijk dank Tom..

Als je een snelheids record wilt doen gaat dit denk ik best veel kosten kwa materiaal.
Brommer:
http://www.youtube.com/watch?v=MHScMnro ... el&list=UL

Een prokart met 2 100cc's van 30pk op (kost misschien 200 eur per motor)

het enige record wat je dan verbreekt is die van de luchtvervuiling, ik denk dat Derk Jan voor de snelheidsrecords wil gaan.
Ik zeg: "een prokart frame en twee Bugatti Veyron motoren erop".

Het probleem met die automaten (Uitgezonderd de wankels) is dat ze erg traag vertrekken. Vooral de eerste meters zijn verloren meters. Als je het bijvoorbeeld met een Rotax Max (2takt, 125cc) zou doen, dan gaat ie in het begin erg veel tijd verliezen.

Een schakel daarentegen is wel een bom vanaf de eerste meters. Vergeet niet dat je hierbij geen koppeling nodig hebt. Snel de voet van het gas, trekken aan de pook en terug op het gas. Lijkt me toch een betere keuze dan een automaat

Ik zal trouwens even wat meer uit de doeken doen.
Dit is de bedoeling. Om te verbeteren bedoel ik. http://www.huffingtonpost.com/2012/05/0 ... 73173.html
Dat is even een random link trouwens. Maar dan is er even een idee waar het om gaat..
Maar een schakel en koppelen is niet echt nodig??


Enne Joost. Ik weet ar alles van..
Ik doe het zelfde een beetje. Andere klasse,dat wel.

http://www.youtube.com/watch?v=qmkk-B97D6Y

Ik denk dat je een Superkart moet pakken? 2x 125cc geschakeld met dan een idioot korte verhouding erop. Dan ga je pas hard.!

Waarom niet? Ze hebben er toch ook al met rotax maxen, wankels,... gedaan.
Als je het geld het is het bovenstaande natuurlijk wel beter.

gewoon een kart chasis verlengen en een gixxer er van maken met een hayabusa 1300cc !

Ach hard gaan is niet zo moeilijk. Dat kan snel geregeld worden. Maar er zijn vast wel zaken die volgens bepaalde regels moeten.
Dit is niet een nieuw record,maar een record wat verbroken moet worden.
Zodoende ben ik alvast op de karttour gegaan.
Als het mag heb ik zelf nog wel een Kawa KX500 blok op de plank. Nou in een ander frame zeg maar.
>> www.suicidalteam.webs.com

idioot korte vertanding heeft geen zin, krijg je nooit op de weg.

Met een schakel hoef je inderdaad niet te ontkoppelen

Ow ik dacht al,
Dan ken ik je van het puchforum
Ik zou zeggen slinger je grasmaaier aan.