egp racing gaf mij aan om 16 clicks de powervalve open te zetten en GKS 8. Dan moet er toch wel eentje liegen nee ?

Maakt bijna niks uit, of je hem nu helemaal open zet of helemaal in draait, ik zit meer in de richting van GKS, zeker op Genk.

die foto van die afstelling van de powervalve,is dat een foto van het oude model wat is dat zwart er boven op!!

Is het iid het oude model. Principe blijft hetzelfde....

dus moet er nu gemeten worden van op het topje waar de veer over zit!!

yep

laatste vraag!is dat van in het midden gemeten of aan de buitenkant van de ronding?

Midden... als je goed op de foto kijkt kun je het zien.

Ik heb laatst van alles geprobeerd met het instellen van het aantal kliks op Genk.
Verbazingwekkend blijven de tijden rond 56-rond hangen, op welke stand dan ook!

Hij werkt 100% zeker, dat voel je... maarre zelfde tijden?
Ach, gewoon knallen met dat hok!

Denk dat het voor velen misschien psychologisch werkt. Ze denken dat ze harder gaan en rijden dan betere tijden

Het zou de eerste keer niet zijn, sommige monteurs maken ook weleens gebruik van dit placebo effect

Nu heb ik nog een vraag: wat als de powervalve nog nooit schoongemaakt is en we er al 3 á 4 jaar mee rijden?? ga ik deze er uit krijgen (nog niet geprobeerd). hoe kan ik dit het best aanpakken?? voorzichtig lijkt mij...(?)

In het slechtste geval zak het "schijfje" vast zitten.

Als het schijfje "ingedrukt" vast zit, kan je erbij vanaf de uitlaatpoort.
Als het schijfje "uitgedrukt" vast zit, kan je proberen er een kleine tik op te geven zodat die los komt te zitten.

Ik vermoed echter dat dit niet het geval zal zijn en dat hoogstens de pakking aangekoekt zit.
> gewoon uithalen, als er wat blijft aanplakken eraf schrapen met stanleymes en nieuwe pakking gebruiken.

Verder zou ik wel de balg vervangen (het groene ding) en de veer, gezien die waarschijnlijk zo lam als wat zullen zijn.
Als blijkt dat er veel roet op de valve zelf is (het schijfje dus), kan je dat er ook met een stanleymes afschrapen.

Okee, bedankt voor je antwoord!
uit interesse, wat is de preciese reden dat de balg en veer lam worden? of heeft zoiets 'gewoon' onderhoud nodig?