@Jannes: Ik zou echt 390cc gaan rijden, mooie startvelden in oldenzaal en zeker niet duur!
Ik meen dat KYD racing in emmen nog 2 honda 390cc tekoop heeft staan.

gr. Roeland

Ik zou ook 390 gaan rijden!
Nadat je eenmaal het blok hebt aangeschaft, kost het geen drol meer! (het onderhoud dan, je moet natuurlijk wel inschrijfgeld en banden e.d betalen )
Af en toe olie verversen en heel af en toe kleine dingetjes. Ik heb eigenlijk alleen nog maar een brandstofpomp moeten vervangen, en mijn carburateur is een keer in een ultrasoonbad geweest.

Ik ben eigenlijk bang dat er niet echt wedstrijden voor een rk1 op gang komen. Je ziet ze eigenlijk nog nergens, en echt promotie ervoor is er ook niet. Als je er een hebt, kom je waarschijnlijk in de Word Formula, en eigenlijk alle rijders daar, zowel bij ons als bij de Chrono, zijn jong.

De startvelden in de 390 zijn leuk en zeker harstikke sterk! Er rijd een pak ervaring rond volgens mij. 390 zou een goeie keus zijn

tja
ik weet het
maar die rk1 lijkt mij op het moment gewoon veel leuker
blokje ziet er gewoon netjes uit, lichter dan 390, meer pk, meer toeren

en zo'n 390 vind ik zo'n lomp ding

enigste nadeel is dat er nog geen wedstrijden zijn voor de rk1
maar eefde is hier mee bezig

waarschijnlijk wil skeurijzer ook dit blokje aanschaffen
en naar vermoeden zijn er nog zo'n 3-4 man die dat blokje willen aanschaffen

dus heel mischien komt er dan een eigen klasse in eefde
(heeeeeel mischien)

de bedoeling is ook om in eefde mee te rijden, en in eefde kom je met een rk-1 in de 390 klasse terecht (wat ook terecht is want ze zijn bijna evensnel)

en idd motorblokje is nog niet officieel in productie, dus daarom nog geen advert. (losse onderdelen zijn nog niet leverbaar)

komen over +/- 2 maand officieel in productie

Dat het blokje lichter is klopt! De b&s heeft af fabriek ook 15 pk, daar wordt ook van gezegd dat ze het lang niet halen. Het belang van meer toeren zie ik ook nog niet echt. Wat zowieso een feit is dat de 390 onderin veel meer vermogen heeft (cilinderinhoud).
Ik heb er zelf ook al eens over gedacht om zo'n blokkie te kopen. Het enige wat echt onzeker is is het onderhoud. Hoe lang loopt zo'n blokkie voordat er wat aan moet gebeuren.

In ieder geval succes met je beslissing.

gr. Roeland

er zijn momenteel motoren die al 60 uur probleemloos gelopen hebben

en ik ken iemand die ook een rk-1 heeft en die heeft er ook nog niks geen problemen mee gehad

Tja, als je 60 tot 80 uur genoeg vind?

Wij hebben 2 karts met 390 Honda's, de ene loopt nu z'n derde seizoen en de ander z'n tweede. Nog niet open geweest.

De oudste is nu toe aan kleppenslijpen, en dat is vermoedelijk alles.

Die RK1's moet ik nog in een seniorenklasse zien. Bij ons kun je tot 16 jaar meedoen in de Worldformulaklasse, en daar kan een RK-1 en een Piaggio in principe bij, maar dan moeten we meer kunnen vergelijken, want we willen iedereen dezelfde kansen geven.

In de 390 klassen worden ze nu (en later) niet toegelaten.

Als men met minimaal 8 Rk1's komt (én lid wordt van de club) kunnen we misschien een klasse starten, maar ik voel meer voor een eenheidsklasse met meer merken motoren. We hebben al meer klassen zien ontstaan (én weer sterven!) dan me lief is. Betrof allemaal motoren "van de toekomst"!

Bewijs het maar, kom rijden. De eerste RK-1 is in Eefde bij ons mee komen doen en was nog niet helemaal competatief in het B&S veld. Dit komt ook doordat de rijder niet veel buitenervaring had, en waarschijnlijk nog naar de goede overbrenging op zoek is, ik hoop dat hij die gauw opdoet!

Tof dat je er was, ICEMAN!

binnen 2 maand weet ik dus meer

ik hoop dat eefde het voor elkaar kan krijgen om een aparte klasse ervoor te krijgen


tja en als de rk-1 toch een vlop word, ja dan is de 390 de meest voor hand liggende motor die ik anders zou gaan keizen

Ikzelf vind rk1 ook mooier als honda390. Maar moet wel zeggen dat ik niet echt een objectief beeld meer heb.
Ik heb enkele keren met honda390 gereden, (al hele tijd geleden) en staat me nog wel bij dat ik dat toen wel leuk vond (maar ondertussen heb ik al met heel veel snellers gereden).
Echter de specificaties van rk1 trekt mij ook meer aandan die van honda;
goedkopere aanschaf
minder gewicht
meer vermogen
meer toeren
elektrische starter
mooier uiterlijk
mooier geluid

Maar ik twijvel ook nog enorm! Eerst maar eens zien dat ik ergens een proefrit kan maken, zodat ik weer even weet met wat ik te doen heb.

@skeurijzer: Heb je in oldenzaal nog geinformeerd of je daar een proefrit kon maken met de RK-1?

gr. Roeland

ja, maar ze hadden de rk1 niet klaar.......(ik weet niet meer exact hoe ze het zeiden, maar het kwam er op neer dat die niet gereed was)

Jammer anders had je 'm afgelopen zondag mooi kunnen proberen. Is er al een mogelijkheid om de rk-1 te proberen in Eefde? Of heeft Frans er nog staan?

gr. roeland

nee, frans heeft er nog geen een staan. Maar hij kon ze al wel leveren.
Maarja, ik ga geen motor kopen zonder er eerst mee gereden te hebben

Een keertje afspreken met Iceman is dat geen idee?
Wellicht bij de volgende forummeeting? Dat jullie bijvoorbeeld het vervoer en de baanhuur voor de beste jongeman regelen?
Tis maar een idee, nee heb je, ja kun je krijgen zegt men

dat is idd magelijk
maar denk dat, dat niet echt handig is

ik woon namelijk in het noord-oosten en iceman woont helemaal noordelijk

wanneer ik nu eerst zijn kart moet ophalen en daarna nog is terug richting kartbaan word het een aardig gesleep



enige wat wel mogelijk is, is dat we dan naar pottendijk kunnen gaan