Voor sommigen misschien nog wat vroeg, anderen hebben het misschien al achter de rug: het winterklaar maken van de kart.
Nu het volop herfst begint te worden, en de winter ook al voor de deur staat zijn er genoeg rijders die het kartseizoen voor gezien houden, en de boel wegzetten voor volgend jaar.

Wat doen jullie zoal om ervoor te zorgen dat je kart goed de winter door komt?
Ik zelf doe meestal het volgende:
-kart nogeens goed schoonmaken.
-achteras/chroomdelen beetje invetten
-benzine en water haal ik er altijd al uit
-accu's aan de druppellader
-beetje olie in de cilinder, krukas paar keer draaien
-elke week even paar keer remmen, wielen draaien enz.

Heb ook weleens gehoord dat je nadat je het water eruit gehaald hebt, je de boel kan vullen met antivries, dit zou de boel beter beschermen tegen roest.
Heeft er verder nog iemand tips?

ik ga nog rijden volgende week
ik heb ook geen accu's
dat met die antivries is een goed idee
gewoon alles goed schoonmaken en smeren

David,

Zo doe ik het ook.
Maar ik spuit de achteras, uitlaat en alle resteren chrome delen in met Siliconenspray. Houd roest en vocht tegen en is ook zo schoon te maken.
WD-40 wil nog wel eens vettig worden waardoor het schonnmaken (na het uitgedroogt is) veel lastiger wordt.

Ketting leg ik meestal in een klein bakje verdunde olie.

Suc6

voor mij is het ook nog te vroeg maar het makkelijks is het als je de motor er afhaald dan met de hogedruk spuit allers goed schoonspuiten en daarna de motor goed onderhanden nemen en ik smeert de bocht ook in ( altijd trouwens ) en voor de rest het zelfde zo'n beetje als wat David doet

Roy,

Kan dat geen kwaad .... je motor schoonspuiten met een hoge druk spuit ?? (uiteraard wel de uitlaatspruitstuk en carb.inlaat dichtmaken)

ketting in de olie leggen is niet nodig
gewoon als je voor het laatst gekart hebt je ketting invetten
is hoe dan ook het beste om je ketting te smeren als deze warm in
dan trekt het vet er lekker in
een ketting schoonmaken moet je al helemaal niet doen
door de ketting goed vet te houden slingert het vuil er vanzelf af en blijt je ketting altijd vet
als je een ketting gaat schoonmaken met oplosmiddelen dan haal je juist al het vet weg uit de moeilijk te bereiken plekjes
dan gaat het opnieuw invetten niet zo snel en slijt je ketting veel harder omdat er schakels zijn die tijdelijk geen vet meer hebben

Ik denk dat Roy bedoelt dat je de moter eraf haalt, en dan de kart goed schoon spuit met de hogedrukreiniger.
Blijft nogsteeds de vraag, antivries of niet?

antivries kan geen kwaad
als er vloeistof in je systeem zit kan er niks gaan oxideren
water kan bevriezen , ook in een schuur of garage
dan heb je kans dat alles kapot vriest
dus antivries

ik maak mijn ketting elke week schoon met megsmering benzine die te oud is nou gaat die toch echt wel langer mee als toen ik dat niet deed

dat is echt niet goed
je kan beter vetter smeren
gaat ie nog langer mee
ik spreek uit ervaring (op de motor)

Ik denk dat Joris bedoelt, dat ie de ketting schoonmaakt met benzine, zodat al het vuil er tussen uit is, waarna ie em weer goed invet.
Dat doe ik ook weleens, zij het niet elke week.
Heb je een O-ring ketting dan kan je dat alleen beter niet doen lijkt me.

ooh ja antie vries is wel een vettig goedje geloof ik daarom mach je het officieel niet op de kart baan gebruiken dus dat lijkt me wel goed

Heren, Heren....

Antivries is leuk voor het niet bevriezen, edoch.... waarom geen Koelvloeistof ???

Deze is zeker veel minder aggressief en heeft ook een bevriezingsgrens van -20 graden. Nou zo koud wordt het echt niet in mijn garage.
Dus dat zit er bij in.

dat bedoel ik met antivries :D:D

Ja dat bedoelde ik eigenlijk ook, maar het heet inderdaad koelvloeistof