Beste Joris

oke heb je ook een weetje over hoe je dan de snelheid kan berekenen?

Mvg
Mich

toeren /tandwielverhouding maal 0.0528

dit geld niet voor schakel karts

bij voorbeeld voor een max

14.000 / (80/12) 6.66 maal 0.0528 = 111

beste joris

volgens mij klopt die berekening niet.

maar toch bedankt
@ henri me PB verstuurt nog niet. omdat ik nieuw ben?

wat klopt er niet dan ?

die pb zie je pas als verstuurd zodra hij gelezen is door de ontvanger.

Mijn wel gemeend excuus Joris.

Klopt wel alleen verkeerd gelezen

Omtrek band hoe zit het daar mee dan ???

zit in de 0.0528 is 60 maal de band omtrek in km

hallo mede karters sinds kort heb ik een crg kart met een honda gx390cc
met (volgens de vorige eigenaar een andere srijfstang erin) maar dit geloof ik niet zo.
nu zijn de tandwielen op zowel voor als achter.
wat voor tips hebben jullie qua tandwielverhoudingen en of type's
er zit nu op: type 035 met op mijn suco koppeling 16t en achter 58t
maar kom op de baan in lelystad niet op hogere toeren dan 4200.
ik rij vooral in lelystad (alnone) maar wil volgende week maar weer is in emmen gaan rijden.
hopelijk kan er iemand mij verder helpen.
groetjes maurice

graag wat info gewenst,zou de ideaale tandwiel verhouding willen weten voor de lansard,rotax max senior,en weeg rond de 90 kg

Landsard, rotax max, 12 - 80/82, met 91kg....

beste lezer

Ik ben nu al een tijdje bezig om de juiste tandwielafstelling te vinden.

Hoe bepaal je eigenlijk je tandwielverhouding. wil je op eind rechte stuk max toeren hebben of aan het eind van je koppelgebied zitten?

is er iemand die het me uit kan leggen?

Aan het einde moet je op je maximum toerental zitten, het zou idd logisch zijn om ze te vertanden dat je op het einde van het rechte stuk op het einde van je koppelgebied zit, maar dit werkt niet op de praktijk omdat je dan onderin veel te weinig kracht hebt.

@ BuijsProjectRacing

oke dank je wel dan zit ik nu goed qua verhouding

je wilt op de gehele baan zo veel mogelijk in je koppelgebied rijden wat over het algemeen betekend dat je op het rechte stuk geheel op toeren moet.