hallo allemaal
zal me eerst eens voorstellen, heet alfred ben 54 en woonachtig in het noorden van het land

heb van de week een kart gekocht, eentje met een 390 motor volgens verkoper
thuis gekomen nieuwe olie en bougie even laten draaien en past ramvast, klepschotel losgeschoten en klep de cilinder in





motor uitelkaar gehaald en de schade valt verder wel mee, de zuiger is stuk alsmede een stoterstang en de kop is ook kaduuk
erger is het dat het niet om een 390 blijkt te gaan maar om een 160
dat is voor mijn 110 kilo te licht en ben dus aan een zwaardere motor toe, kostenplaatje dus

verkoper weeet van niks en hing de haak op ook al heeft hij nog twee karts, nu ja had ik maar niet op die mooie blauwe ogen moeten vertrouwen

bij het zoeken naar een andere motor kwam ik hier op het forum uiteindelijk bij lifan motoren terecht, na wat googlewerk over die motoren besloten er een te kopen

deze
http://shop.wiltec.info/product_info.ph ... mm-Q1.html

de koppeling van de oude motor past hier niet op en moet opzoek naar een andere, alleen ik kan niks vinden met asmaat 25.4
is er iemand die weet waar ik dat kan kopen, of heb ik de verkeerde motor gekocht ?

hartelijke groet alfred

ps een foto van de aanwinst, ondans de pech toch superblij mee

http://www.kartspullen.nl/33-Noram/Koppeling-Noram-1600-Compleet.html

Niet echt goedkoop maar, volgens mij heeft suco of amsbeck zo ook wel. Anders even zoeken in amerika

Suco was in het verleden in ieder geval verkrijgbaar voor zowel 25mm als 1 inch assen, denk dat dat nog steeds zo is.
Alternatief is nog eventueel de krukas af laten draaien.

over het algemeen hoor ik slechte verhalen over lifan, als ik voor zo`n keuze stond zou ik een orginele 390 honda kopen en sws geen immitatie ptm rommel, en accepteren dat de karten een dure sport is.

dank je wel
hij is wat aan de prijs ja
heb uit verkeerde zuinigheid de verkeerde motor genomen zie ik wel weer, bij de lifan waren ook 9 pk met oliekoppeling voor nog geen 300
maar ik dacht aan mijn gewicht en mijn zoon heeft een 9 pk die wil ik ooit gaan bijhouden

als er verder niemand wat goedkopers weet ga ik hem toch maar bestellen
hartelijke groet alfred

lifan is natuurlijk geen honda dat begrijp ik wel
maar hij zal het bij een hobbyrijder en standaard toch wel een jaartje uithouden ?

dacht al een betere keus dan ptm motoren gemaakt te hebben

https://www.kart-schuette.de/karts/kupp ... ett-1.html

alstu, alleen nog een tandwiel

Ik zie alleen op de foto dat er aluminium pedaal verlengers op de kart zitten die zou ik er af halen dat rijd wat lekkerder

hallo,

scheeld alweer 50 euro, bedankt

ja dat klopt, de verkoper zijn zoon reed erin
nog niet aan toegekomen want bij de eerste start liep het in de soep

de stoel is ook wat aan de krappe kant, zijn er bredere te koop ?

hartelijke groet alfred

230euro voor 15pk is natuurlijk geen geld! maar dat zal wel redenen hebben.
wat voor blok heb je in de soep gelopen dan, een orginele honda?

btw ik kom ook uit het noorden en ben te vinden op kartbaan Ulrum en woon in middelstum.

hallo,

honda? (er staat made in japan op) ik dacht een 360 maar de zuigermaat is 67 breed en onderop het blok staat 160
denk dat het een 160 cc is

wij (mijn zoon een kennis en ik) willen een lidmaatschap, heb begrepen dat dat in ulrum niet mogelijk is ?
we denken aan stadskanaal

hartelijke groet alfred

Ja die zijn er ja
Kijk is even rond op site's van kartwinkels en online kartwinkels dan weet je een beetje
wat er alle maal te krijgen is.

Vergeet niet bij de nieuwe motor de toeren begrenzer en olie beveiliging te verwijderen, spoel alles dan ook even lekker door dat wordt bij goedkopere motoren vaak slecht gedaan. succes

hallo,

had gezien dat de drijfstang maar 1 gaatje had waar de olie naar binnen komt, oliepomp zag ik ook niet, is het handig ok aan de andere kant van de kruk ook een gaatje te boren ? of is dat niet nodig
zo op het eerste gezicht zag de krukas en lagers er nog goed uit bij het vastgelopen blok, enige wat moeilijk ging was de pistonpen eruit halen omdat de zuiger vervormt was
vond het wel vreemd dat er geen losse lagerschalen inzaten, dat zou je bij kwaliteit toch verwachten

hartelijke groet alfred

bij stadskanaal zit je wel aan heel veel verplichtingen aan:
- brede achterbumper
- hoge schoenen
- race overall
- enc

in ulrum steekt dat allemaal niet zo nauw.

Zoveel ik weet is die er ook niet, deze motoren hebben spatsmering.

hallo,

het verbaasde me eerlijk gezegt we hebben een aantal crosmotoren gehad en deze hadden bij de krukas een naaldlager
dat leek me voor een motor met spatsmering eigenlijk beter
maar veel verstand van deze motoren heb ik niet dus het zal wel goed zijn

ga bij de lifan wel kijken of dat kleppenveerschotelsysteem ook zo gammel is, wellicht is daar al een modificatie voor ?
anders een laspuntje erop zodat hij niet meer weg kan springen ?

hartelijke groet alfred