Dat verschild per baan waar je rijdt en per kart.
Wij rijden op alnone in lelystad en voor ons werkt 16 voor en 66 achter prima.


Een droge koppeling neemt wat minder ruimte in dus je komt meestal wat beter uit met je stoel en hij is veel lichter qua gewicht.
Deze heb ik er op zitten.
http://www.pitparts.nl/index.php?page=s ... t&Itemid=1

Een vertagingsbak heeft een natte plaat koppeling en gaat voor zover ik weet langer mee en heeft een vertraging van 2 op 1.
Nadeel is het gewicht en de ruimte die hij in beslag neemt.
Dit is de andere (vertragingsbak)
http://www.kartspullen.nl/148-Honda/PTM ... eling.html

Let wel even op bij het kopen van een gx-je dat je er een neemt met een 19mm-as.
Daar zijn het makkelijkst en goedkoopst koppelingen voor te krijgen.

leon ik neem aan dat je op ulrum gaat rijden, ik heb laats nog met de baaneigenaar gepraat over twv, maar ben het helaas vergeten!
de beloofde foto`s komen zo, ben ze aan het uploaden voor je.
ik kan je nu al verklappen dat je beslist een vertragingsbak nodig bent, of je wil de buis gaan verlassen maar dat lijkt me in jou geval niet van belang.

beetje erg slechte foto`s, beter kon ik er niet van maken!
de vorige eigenaar had er een yamaha 125 schakel op zitten ook met de tandwiel daarzo, een 23 tands weet ik nog.
de baaneigenaar zij trouwens voor gx tandwielverhouding,
10/44 voor lichtgewicht
10/46 voor zwaargewicht

dus als je er een vertragingsbak erop zet dan kom je uit op 10/22, dus dat zou moeten passen.

oke bedankt
nou moet ik hem alleeen nog kopen

voor 350 mag je hem vanavond of morgen komen ophalen.