Hoi,

Als ik een bocht in ga dan lijkt het of hij voor te weinig grip heeft en rechtdoor wil, ook als de banden warm zijn.
Ik heb al met verschillende banden druk ge-expirimenteerd maar het maakt niet veel uit.

Nu zag ik hier een mooi stukje: http://www.kartgrid.be/v4.1/karts/algem ... tellen.htm over onder en overstuur.
Volgens het artikel heb ik dus last van onderstuur en moet ik mijn wielbasis aan de voorkant vergroten. alleen staan ze al zo wijd als mogelijk.

Op de indoor baan zeggen ze juist dat ik voor te wijd sta, en de boel smaller moet maken. om meer te expirimenteren heb ik in de bochten tegen en meegehangen.
Ik merk op dat wanneer ik meehang in de bocht het lijkt dat ik meer grip heb.

Wat kan ik het best doen bij onderstuur?

is je frame nog recht?

Jahoor, mijn frame is prima.. niet doorgezakt of aan 1 kant krom. Het maakt ook niet uit of ik naar links of rechts een bocht neem, ik beide situaties breekt hij voor en achter uit.

Dat hij achter uitbreekt is hopelijk opgelost door de nieuwe harde as die ik besteld heb en mijn chassis achter omhoog heb gezet (regenstand).
Ik laat hem voor nu nog even small staan om te kijken of het achter uitbreken wat opgelost is, dan zal ik nog eens wat met de banden spanning testen (voor wat zachter, achter iets harder) en uitproberen of ik het onderstuur probleem eruit krijg. Kan ik onderstuur ook verminderen door wat toespoor te geven?

Volgens mij net andersom uitspoor is beter insturen en iets onrustiger op het rechte stuk.
Toespoor stuurt rustiger maar geeft meer onderstuur dacht ik.

Toespoor gaat die lichter sturen (dus net onrustiger...)
Uitspoor gaat die rustiger sturen omdat de banden net wat meer "wringen" in de bocht.

Feit dat die rechtdoor stuurt hangt ook niet enkel van de voorkant af, het kan net zo goed aan de achterkant liggen:
- te breed achter
- te harde as
- te lange wielklossen
- achterstabu eruit gooien
Of net te weinig lift achterin waardoor band "schuurt" en "wringt" achterin en voorin dus ook niet netjes kan insturen:
- stoelsteun bij

Hoe zit het verder met de hoogte van het frame?
Fusees zet je best op "neutrale stand": Fusee tussen de twee opvulbussen in de casterhoek van je frame
Achteras op lage stand (zo staat de achterkant hoger dan de voorkant als je vertraagt, waardoor die beter gaat insturen en krijg je meer gewicht op de achterkant waardoor achterin ook rustiger blijft (niet uitbreken achterin)
(druk is niet zelfde als gewicht in deze context...)

Indien je lichaamslengte het toelaat kan je het stoeltje ook nog ietsje verder naar voren plaatsen waardoor je meer druk op voorkant krijgt > beter insturen.

Dit is ook een leuk stukje over indoor.
Rijdt met onwijs hoge bandenspanning trouwens.
viewtopic.php?f=26&t=7722&start=90

Ik denk dat het met lift te maken heeft, want zoals ik al eerder zei, wanneer ik meehang in de bocht heb ik meer grip en ga ik beter de bochten door.
Mijn as stond in de hoogste stand, die heb ik nu maar even in de laagste stand gezet zodat mijn frame hoger komt van achter.

Wat ik overal lees is dat wanneer je een hardere achteras heb je ook mee lift krijg, dus misschien helpt dat ook.
Op aanraden van de rijders op de indoor baan moest ik hem voor smaller zetten, maar volgens mij moet ik om onderstuur te verhelpen juist breder staan?

Voorin breed houden, achterin evt wat smaller zetten.

@Tom

Dank je, dan ga ik het voor weer terug zetten naar breed en hoop ik dat met het verhogen achter en de nieuwe harde achteras het probleem wat minder is.
Wat bedoel je met stoel steun bij? ik heb nu drie bevestigingspunten.

Je heb ook noeg zoiets als zijwaartse grip, maar dat zal alleen met de banden te maken hebben neem ik aan?

Dat klopt inderdaad, vandaar dat het wel handig is om te vermelden (zoals uit een ander topic blijkt) dat hij aan de achterkant schijnbaar ook geen grip heeft. Dus zowel onderstuur als overstuur.

Staat ook in dit topic, 3e bericht
Maar zouden alle onder/overstuur problemen niet met de band te maken kunnen hebben?

Er ligt nu een set JH-2000 banden onder, d'r was nog nooit op deze banden gereden maar het zijn wel oude banden (worden niet eens meer verkocht).
Het is een harde band, die als ik een paar ronden heb gereden nog wel "plakkerig" word. Wil wel een set nieuwe banden aanschaffen, maar ja als het niks oplost is dat ook een beetje zonde.

zal eerst voor een nieuwe zet banden gaan als ik jou was dan

nee, nee ik spreek mezelf tegen

De banden zullen de beste niet meer zijn, maar ik had wel goede grip als ik mee hing in de bocht (dus meer lift creëren).
Dus ik moet zorgen dat mijn binnenste achterwiel meer omhoog kom, zonder dat ik mezelf heen en weer slinger in mijn stoel.

zou toch eerst een ander setje banden proberen:).
Meer richting medium compound.