Kent iemand dit type chassis?

http://tinyurl.com/5w528sp

weet de eigenaar dat niet?

Anders zou ik het niet vragen...

Ik ving laatst bij een dealer op dat een punt naar voren in het chassis niet zou werken.
Iemand hier meer info over?

Goh ik ben hier wel benieuwd naar.... waarom zou dit niet werken?

Omdat het gene wat je nu nieuw in de winkel koop gewoon het beste is.

Had hij niet eens staan, dus dat zal het niet geweest zijn....

Het gaat hier om een Allkart.
Denk ook 1 van het laatste model chassie ,van rond '94 ??

Verders geen ervaring mee.

Welldone Hammerhead of een behoorlijk oude Birel.
Birel is mij ook maar verteld, maar heb zelf een Hammerhead gehad.
Ik heb met mijn nieuwere SKM op Emsburen nooit de tijden van de Hammerhead kunnen evenaren.
Dit ondanks dat de kop er niet meer recht voor zat!
Van horen zeggen was het feit dat je dit type snel krom reed het probleem.
Verder een rustig chassis voor onze watergekoelde Sub, geen scherpe reacties.
http://www.welldone-racing.nl/

Sorry geen Welldone, hij is toch anders.

Benno

@allkart

Je hebt gelijk, het is een allkart chassis uit '99 welk er voor zijn leeftijd nog erg goed uit ziet.
Waarschijnlijk weinig gebruikt, onderkant is nog perfect, en na alles nagemeten te hebben niet krom.
Ik heb hem vanmiddag gekocht voor 150 euro. Het is eigenlijk een schakel chassis maar ik heb nog een gereviseerd rotax hezemans blok staan die ik er op ga zetten. Voor de rest loop ik de kart na en gaat hij naar een nieuwe eigenaar.

yeah! rotax hezemans! te gekke motor op een te gek chassis! word een mooie backlash!

[quote=Backlash]Goh ik ben hier wel benieuwd naar.... waarom zou dit niet werken?[/quote]

Omdat die dan in het midden op een andere (waarschijnlijk minder fijne/goede) manier zal doorbuigen, waardoor het binnenste achterwiel dan in de bocht niet lekker naar omhoog komt.

Lijkt mij de enige mogelijke verklaring voor de vaststelling van je verdeler. Of het daadwerkelijk zo zal zijn zal je op de baan wel ondervinden...

Veel succes ermee verder!

Hallo Tom & Co,

Ik heb een foto waar ik met mijn 125 kg plus kart met 2 rechter - binnenwielen los ben van de grond.
Dit in een 90 graden bocht op Oldenzaal.
Afijn, loskomen of niet, onze Hammerhead was een rustig te berijden kart.


Benno

@Benno,

Ik denk dat dat chassis wel z'n beste tijd heeft gehad. Bij een kart wil je dat het binnenste achterwiel wordt gelift in een bocht; je hebt geen differentieel dus om zonder wrijving (en snelheidsverlies/onderstuur) de bocht door te komen moet het achterwiel liften, niet een voorwiel. Hierdoor zal je chassis inderdaad "rustiger" aanvoelen, maar het zal niet de meest wendbare/scherp sturende zijn geweest denk ik.

Hallo Wilfred,

Je kunt het ook zo zien, dat in mijn persoonlijke geval veruit het meeste gewicht op de achteras zit en daardoor zonder meer al moeilijke zal liften.
En ach, als je met een chassis waarvan de kop bijna 2 cm naar links uit het lood staat op Emsburen op een goede dag bijna onder de 37 schiet (170 kg)functioneert ie ondanks alles toch nog goed......dat zijn toch tevredenstellende Rotax tijden.
Ik heb de Hammerhead door een fout van onze kartboer krom gekregen en kon hem na ontdekking bij het doormeten dan ook omruilen voor de huidige SKM die toen overjarig slechts voor een paar demorondjes was gebruikt.
Onze huidige SKM is daar toch een stuk giftiger in en straft een foutje dan eerder af met zenuwachtig gedrag.