Het Biposto team heeft wat tegenslag met de training. Tijdens het binnenrijden in de pits is er een ongelukje gebeurd met als gevolg een kromme achteras. Tijdens de montage van een nieuwe achteras bleek dat er iets mis is met het frame. Tot zover het raceweekend voor Biposto. Alle spullen weer ingepakt en klaar om weer huiswaarts te gaan na vanochtend vroeg richting Hahn te zijn vertrokken. Gelukkig kwam er een helpende hand van zowel FEJO als Koene Karts. Biposto kan morgen wel rijden en dit keer op een rode kart heb ik begrepen. De racemotoren zijn/worden gemonteerd op het chassis zodat ze morgenochtend toch kunnen trainen voor de kwalificatie en de eerste race. Ik ben zelf zondag aanwezig om assistentie te verlenen en natuurlijk te genieten van de 6 uurs race. FEJO en Koene vele malen dank, waar vind je dat nog: hulp van je directe concurrent om toch de wedstrijd te kunnen rijden.

Net Thomas vanuit Hahn gesproken. Ze hebben vanochtend kunnen trainen en met de tijden zaten ze er erg goed bij. Ik ben benieuwd wat de kwalificatie brengt.

Ik bedenk me net dat ik de BBQ vanavond mis.....

Biposto heeft wel pole getraind in de Pro klasse maar mist snelheid in de wedstrijd.

Eerst een vervanger voor die BBQ zoeken. Iemand suggesties?

misschien toch ook maar even de jongens van jbk racing bedanken voor het ter beschikking stellen van een achteras en het sleutelen???
anders waren ze waarschijnlijk toch nog naar huis gekunnen

Uiteraard. Die info kreeg ik gisterochtend pas. Anders had ik het zeker gelijk vermeld.

Jammer genoeg qua uitslag voor Biposto teleurstellend. Het positieve is dat ze met behulp van de andere teams toch hebben kunnen rijden.

Eigenlijk ben ik niet eens verbaasd over de helpende hand. Typeert wel de sportiviteit van deze mooie klasse. In deze klasse staan Fejo en (met name) Koene in mijn ervaring altijd vooraan om iemand te helpen!

Net terug uit Hahn, ene...vielen dank für die viele komplimente, oja ik ben weer in Holland
Ja, dat is waar FeJo-Racing voor staat, sportiviteit en behulpzaamheid, en degene die anders zegt heeft niets met ons te maken gehad. Maar genoeg hierover, wij waren blij dat we (en Koene en JBK) de jongens konden helpen.
Want zeg nou zelf: wat is eraan om te winnen als je concurrenten er niet bij zijn ???
Wij hebben het graag gedaan, en zullen het veel vaker doen.
Want als wij panne hebben, zijn we OOK blij met die helpende hand.

En wat de wedstrijd (en) betreft, ik zal later deze week weer een leuk verslag maken.
Grts Psyco.

Ook voor 2MG was het een prima weekend
Zaterdag 4 rondjes straf wegens het overschrijden van de maximale rijtijd (dom dom dom)
Zondag achteraan gestart en de wedstrijd gewonnen

Ook van onze kant zal er een verslag komen

Natuurlijk van onze zijde...nogmaals van harte met de mooie overwinning.
Maar ook zeker voor de jongens van Fast Foreward Racing met hun prachtige 2e plaats (nog nooit behaald)
en Veerschedam IKM met hun 3e plaats (2 podiumplaatsen in een weekend)
Jongens allemaal van harte !!!!!!

In het weekend van 28 en 29 juni was er het jaarlijkse raceweekend in Hahn van de Kings of Karting. Voor dit seizoen betekende dat de 3e en 4e race van het kampioenschap. Wij van Veersedamauto-IKM hadden uitgekeken naar dit altijd gezellig weekend en vertrokken zoals ook veel andere teams al op vrijdag.

Op vrijdag de hele dag en zaterdagochtend was er tijd om te trainen en een goede afstelling te zoeken voor de 3 uurs race op zaterdag en de 6 uurs race op zondag. De sfeer was uitstekend en het weer hielp ook een handje mee, want het was prachtig weer tijdens het hele weekend. Rond half 4 's middags op zaterdag begon de kwalificatie voor de 3 uurs race en er werd hard gereden door veel teams. De pole position in de Superpro klasse (hierin rijden alle topteams met veel ervaring) ging naar Van der Helm Motorsports door een zeer scherpe tijd van Senna Koolen. In de Pro klasse (minder ervaren teams met minder budget) was de strijd even heftig en was de pole position voor Biposto die dit seizoen al knap de 1e race wonnen Berghem. Wij kwalificeerden ons op plek 3 in de proklasse achter 2MG Racing. In de RK1 klasse was Sign Mind weer verrassend snel.

Voor iedere race wordt een maximale stinttijd geloot (die varieert tussen 45 en 75 minuten) en dat was dit keer 45 minuten. Dit is erg leuk omdat je hierdoor altijd een tactisch steekspel tussen de teams krijgt naast de baan door allerlei verschillende tactieken. Dit is naast de echte strijd op de baan een geweldig element uit de Kings of Karting, waar tactiek belangrijker is dan in welke andere klasse van karten dan ook. Tijdens de 3 uurs race werd er overal op de baan sportief maar fanatiek gestreden om alle podiumplaatsen. Sommige teams kenden pech, zoals Van der Helm en Fast Forward (pro). Zij konden in tegenstelling tot de andere teams nog wat veranderen aan de afstelling en de kart vlak voor de finish helemaal aftanken voor de race van morgen, want na de race gingen de karts naar het parc fermé en mag er niet meer gesleuteld worden. Wij konden ons door de erestraffen (die krijg je als je hoog geklasseerd staat in het voorlopige klassement) ons mengen voor de strijd om de overwinning in de proklasse. We wonnen uiteindelijk ook de race na een prachtig gevecht met Fejo-Racing, de kampioenschapsleiders die eigenlijk het snelste team in de proklasse waren op zaterdag. Onze voorsprong: 0.047 seconden, een bewijs van de close-racing ook tijdens de lange endurance races in de Kings.

Koene/Sparerib Express won met regerend kampioen en routinier Mike Koene op schitterende wijze de superpro klasse, gevolgd door Kombikart Ekart die ook weer een heel sterk seizoen draaien. Signmind wist de overwinning in de RK1 klasse voor de Swift Boys te bemachtigen. Na de race was het nog lang gezellig op het terrein van de kartbaan, want 's avonds was er een lekkere BBQ verzorgd door de organisatie en de kartbaan in Hahn.

Op zondag de lange race van 6 uur waar veel rijders toch wel het meest naar uit hadden gekeken. Opnieuw werd er in alle klassen gestreden voor wat men waard was voor uiteraard de overwinning in alle drie de klassen. Maar ook voor de snelste raceronden, waar daarvoor verzorgd Pro Karting Holland altijd een paar schitterende prijzen na afloop van iedere race. Maar uiteindelijk draait het toch om de podiumplaatsen, en die gingen naar Van der Helm (1e en dus revanche van gisteren), Kombikart Ekart (2e), en Koene/Sparerib-Express (3e) in de superpro, Signmind (1e), Swift Boys (2e) en Team Lotus 3 (3e) in de RK1 en naar 2MG (1e), Fast Forward Racing (2e) en naar ons eigen Veersedamauto-Indoor Karting Middelburg (3e) in de proklasse. Een geweldig raceweekend zat er weer op, echt genieten om in zo'n prokarten te kunnen rijden over mooie circuits als Hahn waar de snelheden hoog liggen, maar de kosten toch een stuk lager liggen dan in bijvoorbeeld de Rotax Max. Hopelijk zal de strijd in Emsbüren en Veldhoven later dit jaar net zo mooi zijn met misschien nog meer (nieuwe) teams.

Info Kings of Karting: http://www.kartingevents.nl/
Verslag en foto's Veersedam-IKM: http://www.formularuben.nl/
Uitslagen races Hahn: http://raceresults.nu/Results/tabid/89/ ... fault.aspx

Mooi verslag jongens! Keep them coming

En uiteraard ook van mijn kant nogmaals bedankt voor alle hulp van Fejo, Koene en JBK!

2MG wint de hoofdrace in Hahn

In het weekend van 27 en 28 april stonden de 3de en 4de ronde van het NK Kings of Karting weer op het programma.
Deze keer reden we op de prachtige kartbaan in Hahn

Het 2MG team arriveerde op Vrijdag al op het circuit om de trainingstijd optimaal te benutten.
Echter deed Maerten alias James May zijn naam eer aan door in de file te belanden en te laat te komen

Omstreeks half 3 kon Mark de baan op om te beginnen met het afstellen van de wedstrijd kart.
Mark was vandaag de enige die in de kart reed om een optimale afstelling te zoeken , dit scheelt natuurlijk een hoop tijd.
Guido was de gehele Vrijdag aan het spelen met zijn nieuwe kart een 125cc schakelkart.
Dit ging erg leuk op een stevige crash na omdat hij erg dom was (buitenom inhalen op het vuil kan niet)
Savonds hebben we heerlijk gegeten bij Ralf in het Hotel.

Zaterdag was het dan tijd voor de eerste race een 3 uurs race wel te verstaan.
Nadat we sochtens verder waren gegaan met het afstellen van de kart was het rond 3 uur tijd voor de kwalificatie.
Deze zou Mark voor zijn rekening nemen, hij deed dit erg goed en wist een 2de plaats in onze klasse veilig te stellen.

De start was voor Guido die doorgaans snel uit de startblokken komt.
In de eerste stint zat de complete top 5 van de pro klasse op elkaar lip wat een prachtig gevecht opleverde.
Uiteindelijk konden Guido en Ruben van Veersedam/IKM zich losweken van de rest van het veld.
Tijdens deze stint werd er nog even een RK1 vakkundig opzij gezet in de hairpin.

Onze wissel viel in dezelfde ronde als Veersedam,/IKM en onze gezamenlijke voorsprong op de concurrentie was aanzienlijk.
Echter in de stint van Mark werd een rekenfout gemaakt en hebben we de maximale rijtijd van 45 minuten overschreden.
Resultaat 4 ronden tijdstraf en einde wedstrijd.
Hierop werd besloten om ons uit de race terug te trekken en de kart na te kijken en vol te tanken voor de race van Zondag.
Op Zondag ga je namelijk van start met de brandstof en de schades waarmee je Zaterdag over de finish bent gekomen.
De race van Zaterdag was er dus 1 om snel te vergeten.
De race werd gewonnen door Veersedam/IKM Fejo-Racing werd 2de en de 3de plaats was voor Racemates die optimaal profiteerde van de problemen van ons Biposto en Fast Forward

De focus lag voor ons nu op de 6 uur durende hoofdrace van Zondag, deze zouden we achteraan moeten starten.
Na een BBQ en wat bier en een hamburger in het hotel gingen we lekker slapen in het typisch Duitse hotelletje van Ralf Dambach waar we inmiddels al voor het 4de jaar komen.

Op Zondag stonden we dan voor een uitdaging, deze was simpel de wedstrijd achteraan starten en winnen om onze kans op de titel levende te houden.

Maerten zou ditmaal de start voor zijn rekening nemen.
Helaas kwam hij na een paar rondjes in aanraking met Profun Racing en schoten zei samen van de baan.
Hierdoor moesten wij helaas van achteren opnieuw beginnen met een inhaalrace.
Weg wedstrijd (dachten wij)
De snelheid in onze Energy bleek echter erg goed en tijdens de race wisten we het gehele veld in de proklasse op te rollen.
Hierbij werden we geholpen door onze volle tanks bij de start en de lage erestraf als gevolg van de pech op Zaterdag.
Vooral Mark had er op Zondag flink de gang in en reed superstrakke tijden.

Na 5.45 uur racen maakte we onze laatste wissel , en kwamen we met 26 seconde voorsprong op de nummer 2 Fast Forward Racing weer de baan op.
Guido nam het laatste kwartier van de race voor zijn rekening.
We hadden echter geen idee hoelang we nog konden rijden voor de tanks leeg zouden zijn.
Dit kon 20 minuten zijn of 1 rondje.
We besloten om rustig aan te doen om de kart aan de finish te kunnen brengen.
Na 6 uur rijden kwamen we dan ook als winnaar over de finish.
Fast Forward werd 2de gevolgd door Veersedam/IKM 3de
Onze grootste concurent voor de titel Fejo-Racing kende problemen met een stuurboutje waardoor zei 4de werden en punten hebben verspeeld .

Na deze overwinning (onze 3de in totaal) staan we 2de in het kampioenschap en zijn we nog vol in de race voor de titel.
De volgende race vind plaats in Emsburen

Tot dan
Energy Corse 2MG Racing Team

Verslagje SignMind Racing:

Succes geboekt in Hahn

In het laatste weekend van mei stond ons eerste raceweekend gepland. Een lang weekend met twee races, waardoor wij op donderdagavond al vertrokken richting het Zuid-Duitse Circuit in Hahn om op vrijdag te kunnen trainen. Op de heenweg bleek na 7 uur rijden dat wij een engeltje op onze schouders hadden zitten toen de dissel van de aanhanger scheurde op ongeveer 150 meter van het circuit af. We waren blij dat dit niet met hoge snelheid gebeurde en dat team B&B zo vriendelijk was om ons een handje te helpen met het duwen van de aanhanger. In de week erna zijn we op hemelvaartsdag teruggegaan naar Hahn om de aanhangwagen op te halen met een autoambulance. Inmiddels zijn we wel op zoek naar een nieuwe aanhangwagen om de spullen in te vervoeren en tips zijn natuurlijk welkom!

Vrijdag begon voor ons een dagje trainen en we besloten om de wedstrijden te gaan rijden met de, voor ons nieuwe, Intrepid kart. Het leek te gaan regenen die dag, maar na drie kleine miezerbuien is het toch zonnig en droog gebleven. Vanaf het eerste moment is het team druk geweest met de afstelling van deze kart en de CRG kart werd afgesteld als “T-kart”. De rondetijden werden steeds beter en we konden tevreden zijn. Helaas was Jimmy deze ochtend door zijn rug gegaan, waardoor hij weinig heeft kunnen trainen. Hierdoor hebben we besloten de drie uurs race met drie man te rijden, en Jimmy pas op zondag in te zetten.

Zaterdag konden we in de ochtend de officiele vrije training rijden waarbij we onze bandenspanning bepaalde voor beide races. Om 12:00 zijn we van de baan af gegaan om de kart voor te bereiden op de drie- en zes-uurs race die achter elkaar gereden moesten worden. De kart stond op nieuwe bandjes, was door de technische keuring heen en wij waren klaar voor de kwalificatie.

Hoewel het verschil in rondetijden tussen onze vier rijders op deze baan wat kleiner was kon Bjorn toch weer een fractie sneller zijn waardoor hij de kwalificatie wederom op zich nam. Hij deed dit keurig en kwalificeerde als tweede waarbij hij op maar 0,004 seconden de pole position algemeen miste! Een uitstekende uitgangspositie dus.

De start verliep soepel en we konden samen met Kombikart Ekart weglopen van de rest van het veld. Door de erestraf van 5 seconden in de pits word de tussenstand tijdens de race even omgegooid maar al snel bleek dat wij er nog goed voor stonden. De tactiek was lastig met een korte pitstraat en een stinttijd van 45 minuten, daardoor moesten we een extra stop maken welke wij vervolgens gebruikte om een half uur voor het eind van de race de tank nog even vol te gooien. Zo wisten wij zeker dat we op zondag de eerste stint konden uitrijden zonder te tanken. De gehele drie uurs race hebben wij aan de leiding gelegen in het RK1 klassement en op de derde plaats in het algemene klassement waarbij we zonder gevaar op deze positie konden finishen.

De karts moesten na de finish direct het Parc-Fermé in, wat betekent dat wij dus niets mochten en konden doen aan de kart. Een rustige avond dus! Na lekker genoten te hebben van een barbeque en een klein feestje gingen we voldaan slapen.

Zondagochtend was het om 9 uur al tijd voor de 6 uurs race. De start was volgens de einduitslag van de eerste race, wat betekende dat we als derde de race konden starten. De winnaar van zaterdag, Koene/Sparib, moest na 1 ronde al tanken en wij konden Kombikart Ekart na de start al voorbij steken. Daardoor reden we in onze eerste stint al op kop van het gehele veld met direct een hoog tempo in de rondetijden. Na twee wissels kreeg Lotus 3 RK1 (onze directe concurrenten) in de Rk1 klasse helaas met pech te maken waardoor wij daarna voornamelijk streden in de stand voor onze plek in het algemene klassement op de 3de en 4de plaats. De Swift Boys reden na onze ere straf nog in dezelfde ronde maar gelukkig konden we met snellere rondetijden dat gat wat groter maken. Uiteindelijk resulteerde dit in een 4de plaats algemeen en 1ste plaats in de Rk1 klasse.

Als team hebben we weer een top weekend neergezet. Een super resultaat zonder mankementen voor het eerst met onze nieuwe kart. We kijken halsrijkend uit naar het volgende raceweekend in Emsburen, net over de grens bij Enschede!

Aan alle winnaars: Gefeliciteerd !!
Mooie verslagen, spannende races, veel viertakt en één gecrashte 2-takt (hoe kan dat nou Guido ?? )

Dat zegt hij toch Alex? Omdat hij dom was. Rijden in een tweetakt tast je hersencellen aan!

P.S. Dit is een grap en totaal niet serieus bedoeld. Ik zou ook wel eens een tweetakt (of een snelle viertakt) willen besturen...