@bamacrew: precies, ik vind geheimzinnigheid over kosten die er gewoon zijn ook onzin, vandaar mijn reactie.

@spasta: Bewerken van onderdelen mag idd niet maar het bij elkaar zoeken van onderdelen die net dat kleine beetje meer geven is toegestaan. Zo ken ik een motorenbouwer uit nederland die vorig jaar bijna 90 cylinders getest om er 3 uit te halen die net even meer gaven. Ik praat ook niet over 10 pk meer maar in een veld van 36 rijders binnen 1 seconde heb je maar een klein beetje meer nodig....

Bij ons op het BMC is er niemand die niet bij een team staat. (Junior, Senior en DD2 gezien dan) Maar de prijzen van team tot team zijn zeer uiteen lopend om een dagje in de tent te staan.
Die prijzen wil ik gewoon niet vermelden want dan maak ik promotie voor het ene team, en breek ik het andere team af, dat is niet netjes he. Wat mijn persoonlijke kosten zijn mag iedereen weten hoor

kan je wel zeggen want ongeveer de kosten zijn om voor een team te rijden?

Wat versta je onder "rijden bij een team"? De 1 vind dat hij bij een team rijdt als hij in de tent mag staan, ik vind dat je bij een team rijdt als je van alles laat verzorgen door een team...
In de tent staan bij een team kun je al vanaf zo'n 50 euro (er zijn ook teams waar je 150 euro moet betalen), laat je van alles verzorgen ben je wel zo'n 6000 euro kwijt.

Hangt dus helemaal af wat je wilt en bij welk team je iets wilt. Verschillende teams hanteren verschillende prijzen. Wil je exacte prijzen zul je bij een team moeten binnenlopen en je wensen kenbaar maken.

Sommige teams vragen 125 euro, sommige 250 per dag om alleen in de tent te staan, dan nog 100-150euro extra voor een mechanieker per dag, dan kunnen ze transport van je kart naar circuit verzorgen voor 50 a100 euro, benzine kunne ze meenemen voor je 50-75 euro, gebruik maken van hun materiaal,... Je kan het zoals RAM zegt, zo gek maken als je wil. Sommige teams werken ook alleen maar op huurbasis. Dan huur je een chassis en motor voor een weekend. Het heeft zijn voordelen, je rijdt met een tamelijk nieuw of compleet nieuw chassis met een gehuurde (snelle zoals ze beweren) motor en meestal kan je verschillende motoren testen en die dat jij de beste vind erop laten. Zo gaat het tamelijk veel geld kosten.

Ik bv neem mijn eigen kart mee omdat de kart bij mij thuis sta en deze zelf onderhoud (sleutelen hoort erbij vind ik en het hoort erbij). Ook neem ik mijn eigen benzine mee van de zaak, heb tamelijk veel reservestukken liggen zelf dus neem ik daar ook wat van mee. Heb ook meestal een eigen mechanieker bij. En dan vallen de kosten wel mee.

Wat is dan nog het voordeel van in een tent te staan bij een team? Gewoon om droog te kunnen werken of hoe moet ik dit zien?
Voor dat geld heb je na een seizoen een eigen tent gekocht. (een normale dan wel te verstaan)

Directe referentie van teamgenoten, dus elkaars data over elkaar leggen. En dan natuurlijk de know-how van een teambaas.

Pfff bij blokker koop je voor 150 euro zelf al zo'n opklapbare partytent...Die gaat wel wat langer dan 1 keer mee.
Heb je alleen nog het verschil in kennis wat het de moeite waard maakt in mijn ogen om ergens geld aan uit te geven. Je eigen kart onderhouden, en er mee rijden lijkt mij leuker, dan er maar 1 huren, en overal flink voor te betalen.
Echter in het laatste geval mag je er wel vanuit gaan dat je altijd met topmateriaal te maken hebt, en zodoende ook meer kans hebt om hoger te eindigen.
Het is maar net wat je doel is, en wat je ervoor uit wilt geven.

Precies, het is allemaal zodanig variabel dat je het zo goedkoop of zo duur kan maken als je zelf wil

Maar wat kost het nou ??
Ik betaal (en dat is helemaal geen geheim) voor een dagje racen: € 115,- inschrijfgeld, € 10,- bijdrage ambulance enz, een setje slicks van € 170,- een paar liter benzine ongeveer € 20,-.
Dan hebben we het wel zo'n beetje gehad, ik sta in mijn eigen Ez-Up tent, kost 1 x geld daarna kan je hem altijd gebruiken, ben zelf de monteur van Simone, kost dus ook niks, en in de tent staan bij een team......... regelmatig worden we gevraagd, en dan betalen we dus niks !!!!
Alleen schades tel ik voor het gemak even niet mee

Heb je al een Rotax waarmee je aan BMC wilt meedoen?
Als je pas over 1 of 2 jaar wedstrijden wilt gaan rijden en dan nieuw materiaal gaat kopen kun je ook nog andere klasses overwegen.
Wellicht is GP4 of iets dergelijks wel wat voor je. Als ik de post hierboven van Alex lees dan vermoed ik dat dat goedkoper is als BMC. Ligt er maar net aan wat je wilt...

voor 25 euro mag je bij team Backlash in de tent staan tijdens de kartforum meeting, haal ik er een krat bier van en zuipen we die met z'n alle op

@ Alex

Nee dei schades van Simone zijn onderhand wel een jaarbudget waard

@ Guido,
Het "ergste" is nog dat geen een van de afgelopen schade's haar schuld is geweest, of dat ze het had kunnen voorkomen
Training op Berghem gebroken as, wedstrijd op Berghem van de baan gereden door een ander, wedstrijd op Emmen ook door een ander het decor ingereden.

Achjaa een jonge vrouw op de kartbaan is voor papa lief zijn salaris naar de maan.
Alex was het nog gelukt met Alfano software?.