Afgelopen zondag was het dan zo ver, met de Maranello naar strijen getrokken. Toen ik daar aankwam eerst even gaan kijken en daar viel pardoes Tim(Backlash) voor mijn neus stil. Na wat tips en hulp van Tim kon ik de baan op.

Eerst rustig aan gedaan omdat de motor koud was vervolgens eens proberen het gaspedaal in the drukken, wat een duw in de rug, echt super!!

Ik dacht dus dat ik wel aardig kon sturen, maar dat viel tegen! Ik ben toch wel een keer of 4 op m'n plaat gegaan en de snelheid zat er nog niet eens in, vond de kart heel erg overstuurd. Verder me iets te druk gemaakt of ik niet in de weg zou rijden, ik keek steeds achterom en maakte ruim baan, wellicht dat ik daardoor wat rommel oppikte waardoor de kart zo overstuurd werd. Ik maakte ook de fout lang door te rijden, toen ik weer binnenkwam was ik kapot en misselijk, mijn dag zat er gelijk op, eerlijk dacht ik daarna dit is niks voor mij, maar daar ben ik inmiddels van terug gekomen, ik ga het zeker nog een keer proberen op een wat rustigere baan.

Volgende keer ook kortere sessies doen en bandenspanning in de gaten houden, was vertrokken op 0.8 rondom en niet meer naar omgekeken, zou mogelijk het overstuur verklaren.

Ik heb de hele sessie gefilmd in 2 delen op youtube te zien, in het tweede deel ging het al een pak beter qua op de baan blijven en de snelheid zat er ook beter in, al kwam ik niet toe om naar rondetijden te kijken.

Deel 1: http://www.youtube.com/watch?v=M63gEsVmoDo

Deel 2: http://www.youtube.com/watch?v=cM5HigIPHjM

Kritieken zijn welkom, graag zelfs dan kan ik verbeteren.

Ik herken dit allemaal , maar je weet wat je te doen staat voor de volgende keer.
Je hoeft geen rekening te houden met andere (tot een zekere hoogte), want dat brengt meer gevaar met zich mee, dan dat je gewoon op je lijn blijft rijden. Zij halen je toch wel in. Je banden komen dan niet goed op temperatuur en je hebt dan weinig grip.

Hoi Ramon,

Blij te horen dat je er toch van terug gekomen ben. Zoals ik je op Strijen al zei: probeer eens wat kortere sessies te rijden en een beetje te wennen. Dat ze je langs alle kanten voorbij komen vliegen moet je niets van aantrekken. De andere rijders hebben dit meegemaakt, en er werd afgelopen Zondag ook best snel gereden.. (had ik zelf maar wat rustiger aan gedaan).

Ik ga je vast nog zien!

Tim

Ik zou me niet teveel druk maken om wie er achter je rijdt en hoe de balans van de kart is (tenzij de bandenspanning echt verkeerd is), maar ga gewoon lekker karten. Als ik zou jouw filmpjes ziet rij je niet onaardig, maar je lijkt me te gespannen. Richt je op wat voor je gebeurt in plaats van achter je en je zult zien dat je veel beter in je ritme komt. Pas daarna kun je nadenken over de balans en afstellen. Ik denk bovendien dat je het dan ook veel langer volhoudt.

Misschien een keer op een zaterdag proberen dan is het meestal wat rustiger op Strijen laat maar weten dan kom ik misschien ook wel.

ook herkenbaar voor mijn eerste x.
ik heb daarna gewoon een paar x een doordeweekse dag gereden en gewoon rustig aan je rondjes rijden zonder elke x achter je te kijken.
als je dan wat snellere rondentijden krijgt worden je banden wat beter warm en hou je ze ook schoon en heb je minder last van andere karts die om je oren vliegen.
en wat rustiger op het gas gaan voorkomt het oversturen en rond gaan.
verder zou ik in het begin stintjes doen van ongeveer 10 min dat is lang zat

maar je hebt mooi matriaal dus niet zogauw de moet opgeven en lekker door rijden.

groeten maurice

Als ik de filmpjes zo bekijk dan is het al aardig rustig op de baan.

Je zit op het rechte stuk trouwens soms vrij ver aan de linker kant zo lijkt het, ik sluit niet uit dat het linker achterwiel daardoor de nodige troep oppikt, wat een nogal onvoorspelbaar weggedrag en enkele spins zou kunnen verklaren.
Verder doe je volgens mij vrij weinig verkeerd wat het andere verkeer betreft, Strijen is gewoon klein en smal en op sommige plekken kan je mensen dus moeilijk voorbij laten.

Eerlijk gezegd vind ik dat het nog best aardig gaat als ik de (overigens mooie) filmpjes zo bekijk, zou dus zeker gewoon door gaan.

Op het 2e filmpje gaat het toch aardig?? Je let teveel op de andere rijders niet doen gewoon je lijnen blijven rijden
en geen onverwachte stuurbewegingen maken dan komt het allemaal goed. Inderdaad goed beeld van de camera.

hoi spanned he zo 1e keer ,

iedere keer ga je een stukje sneller.
ik weet niet of het voor jou mogelijk is om een kleertje op een maandag naar emmen te gaan dan rijden er niet zo veel mensen (lijkt me) en dan kan je uitleven!

als dat je eerste keer was met rotax max zeker niet verkeerd gereden
misschien iets meer voor je kijken komt het allemaal wel goed
snellere rijders komen je vanzelf voorbij

vergeet niet dat als je eenmaal het tempo een beetje oppikt daqt je niet meer zo'n last hebt van andere rijders

Ok, bedankt voor de tips

Door wat sneller te gaan warmen je banden ook eerder op en heb je eerder grip, goed remmen helpt ook. Na mijn eerste keer (die ook dramatisch eindigde met een mooie spin van de baan af) Zei rudi tegen mij:" jaaaah Sjoerd, eerst de bandjes goed opwarmen hè." Daar moet ik nog vaak aan denken als ik de baan op ga

Erg leuk dat je je eerste keer karten hebt vast gelegd! (en met ons deelt). Ik weet zeker dat het helemaal goed gaat komen.

Maar wat gebeurde er aan het einde van het eerste filmpje? Kreeg je een zetje of remde je op het gras ofzo?

Zal toch niet? Lijkt mij eerder een combinatie van gebrek aan voertuigbeheersing en wat te enthousiast remmen. 1e keer rijden met zulk gevoelig en precies materiaal moet je ook maar kunnen. Ik ben er ook ooit mee begonnen, en hoe..

Maar ik vind dat hij het erg goed doet voor zijn 1e keer!

Ja idd was wat washandje zegt, achter blokkeerde ik door te hard te remmen.