tunen is goed te doen heb ik ontdekt ook omdat de stukken van het "voorbeeldmodel" passen op je replica als je bijvoorbeeld zo een zongshen 250 pakt zit je standaard aan 20 pk maar kje kan er een snellere cdi opzetten van een honda cb250 wat als voorbeeldmodel heeft gedient ook als nokkenassen etc. ik heb mij ook laten vertellen dat als je dan de cyl + zuiger van het orginele blok op termijn plaatst of een oliekoeler dat je ook geen zorgen hoeft te hebben om het blok serieus door te tunenn dus je kan gezus tot 30 pk gaan ofzo en dan zit je bna aan het vermogen van een vt250 voor veel minder geld , kijk eens in het ander topic over replica motoren dat ik ben begonnen staat al verdomd veel info op