heb je al eens ge probeerd hem wat rijker af te stellen in stationair
rook en olie uit de uitlaat kan zijn als hij een tijdje op zn kant heeft gelegen
ik zou proberen hem rijker te zetten in rolentie als hij dan blijft draaien laat hem maar draaien op beter nog ga er wat mee rijden hij moet echt een tijdje draaien eer alles er uit is...
anders kan het ook nog je koppakking zijn dat er aan is ....

grtz
bran

nog even nagedacht misschien zijn het de klepstoters
wat heb je allemaal al gecheckt ?

En hoe doe je de rolentie?? sorry maar ben nog maar een amateureké
Zou je het willen uitlegge aub.

Dank u,

geen probleem ik ben ook nog relatief nieuw in de kartwereld ik heb wel al heel wat ervaring op auto's over dingen van 2t moet je me dan bijvoorbeeld niets vragen

op je carburator zitten een vijs waar een soort veer op zit die draai je eenbeetje vaster (niet te veel in eens ) ik raad je ook aan om je kart vanachter omhoog te zetten want als je hem wat te rijk stationair zet zou hij kunnen wegschieten anders
je draait ze dus wat vaster en probeer te starten als hij dan wel blijft draaien stationair echt lang laten lopen en liefst mee rijden , als de rook minder word na een tijdje kan je je gelukkig prijzen want dan zat er inderdaad olie in je cyl . heeft de kart recht gestaan of scheef gestaan bij vervoer ofzo?

kijk ook even na of er niet te veel olie in het blok zit dat kan ook de rook en spatten verklaren weet je hoe je dat doet ?

ik zal het even uitleggen voor de zekerheid je hebt je trekstarter he je volgt tot aan de overkant van het blok en daar steekt een witgrijze dop die losdraaien daar zit de oliepeilstok

http://www.kartspullen.nl/83-Honda-GX/H ... -Stok.html
de bovenkant zo ziet het er uit als je helemaal los gedraaid hebt

Aaah ja ik weet al waar, Zeg hartelijk bedankt hé ik zal het morgen allemaal is proberen.
En als het lukt of niet (hoop van wel) laat ik je iets weten.
Zeg bedankt hé maat !!! mvg,Benyamin take care.

np er zijn heel wat dingen waarvan olielek kan komen ik bengin met de goedkoopste mogelijkheid (wat ik nu dus heb gezegd):p
wat het ng kan zijn is koppaking klepstoters,....

seg ook even als er heel weinig olie in zou gezeten hebben dan verbrand hij misschien olie en dan weten we al wat meer over je probleem , let er vooral op dat hij niet met te weinig olie draait ! dan kan je je blok vergeten :p