@Xlned,

Ik denk niet dat je het als afzeiken moet zien wat men hier schrijft. Ik vind de helm mooi en heb ook mijn bedenkingen over de kwaliteit, maar daar gaat het verder niet om. Iedereen is vrij te dragen wat hij/zij wil. Echter, hou wel in de gaten dat het hier om een gemotoriseerde snelheidssport gaat waarvoor je hem wilt gebruiken. Ik hoop dat je je helm nooit nodig hebt waarvoor hij bedoeld is (ook ik hoop dat voor mezelf), maar mocht je ooit een serieuze crash meemaken, dan kun je maar beter je materiaal op orde hebben vind ik.

Los daarvan, het is een mooi design en ik wens je er veel plezier mee.

Het is menselijk om een mening te hebben zonder het daadwerkelijk te weten...het van horen zeggen
(zonder onderbouwing). Ik zeg dus niet dat iemand dat hier doet... je ziet het vaak op andere fora's
ik ben hier pas net dus nog niet mee gemaakt

Er rijden veel hobby rijders rond met een brommer helm van euro 79,-
ze zijn CE en TUV goed gekeurd maar zoals je weet zijn er betere..

dat zal met deze ook zo zijn er zullen 100% zeker beter zijn.
Als in USA en Engeland de helmen gebruikt worden voor kart wedstrijden neem ik aan dat ze
voldoen en zeker voor een hobby rijder.

is het niks dan komt hij gewoon in de kast....

Dus wat andere vinden maakt mij niet zoveel uit zolang ik maar tevreden ben...

en nu ga ik naar bed want morgen de baan op. het weer is goed.
nieuwe cylinder zuiger etc etc dus kan een seizoen zorgeloos tegenaan

Sorry als het verkeerd is overgekomen, laat even weten hoe het op de baan is gegaan.

het is allemaal goed hoor....

zon schijnt. karts zijn 100% gereviseerd... 50 liter brandstof...
wat willen we nog meer?

Niks ten nadele van jouw nieuwe dop, hij ziet er mooi uit, maar echt belangrijk is het schilletje van carbon/kevlar, glasvezel, composiet of polycarbonaat onder de laklaag.
Dit is jouw enige bescherming tegen de boze buitenwereld, dus laat dit zo goed mogelijk zijn, en als het budget een issue is, bedenk dan dat stickers of mooi spuitwerk niet beschermen, een kwalitatief goede helm wel.

@Alex,

Ben het volledig met je eens, maar zoals je weet is niet iedereen zo.... Het blijft een eigen keus, of die nou slim is of niet ! Ik vind de looks ook belangrijk (anders liet ik mijn helm niet spuiten natuurlijk), maar als dat te duur zou worden, zou ik het bij de standaard witte helm houden. Ik heb genoeg mensen een aardige klapper zien maken en hoop dat zelf niet mee te maken, maar mocht het dan toch gebeuren, dan is mijn materiaal in ieder geval niet de zwakste schakel.

http://sharp.direct.gov.uk/

De website bevat informatie over motorhelmen, het vreemde is ook bij motoren dat een zeer goedkope helm al goedgekeurd is.
Het blijft je eigen verantwoording. En wat past binnen je budget en het oog wilt soms ook wat.

Ik heb de volgende helmen:
- Caberg V2R a 169,- Euro
- Shoei X-Spirit I a 899,- Euro (was aanbieding a 499,-)

Welke denk je dat veiliger is?

De Caberg!!!!!!

Tja, volgens de database hebt je gelijk en is de Caberg veiliger.
Het verschil is dat de Caberg bij een impact een deuk heb, bij de Shoei is gelijk de hele schaal stuk en 'explodeerd' naar buiten toe.
De Shoei is ook een stuk lichter dan de Caberg.

Ik heb de betreffende Caberg, erg prettige en comfortabele helm. Ook het zonne visier erin is ideaal (voor mij al motorrijder met bril dan)

Ik ga me er 1 keertje mee bemoeien zoals ik erover denk. Ik denk dat het prijsverschil in helmen voor een groot deel
in de pasvorm en het merk zit niet zozeer in veiligheid. Alle helmen zijn gekeurd en hebben een keuringsmerk en sommige duurdere helmen zullen best wat veiliger zijn maar om nu te zeggen dat een goedkope helm geen bescherming bied gaat er bij mij niet in. En de mensen die zo'n lekere dure helm hebben kopen die om de 2 jaar dan een nieuwe??????????? Of als ze hem een keertje hebben laten vallen????????????????????? Zo denk ik erover!!!!!!

Maar er is nog altijd een verschil tussen goedkoop en nep.

Ok heb het niet over nephelmen!! Die uitgesloten!!!

Ja, klopt...de Caberg heb ik 2x laten vallen en moest dus een nieuwe kopen, en een helm heeft inderdaad geen levenslange levensduur. En als je de Shoei laat vallen dan kan je hem gelijk wegbrengen!!! Ik verwacht dat ik met een helm maximaal 5 jaar mee kan doen als ik deze normaal gebruik. Als de pasvorm wat losser gaat zitten, dan is ie zeker ook aan vervanging toe.

Simone is ooit eens in haar Honda Cadet tijd over de kop gegaan, en heeft daarbij haar helm (Arai uiteraard) behoorlijk beschadigd.
Advies van Arai: stuur de helm naar ons op kijken wij hem na, de helm schaal is gemeten met rontgen (heb ik begrepen) conclusie dat de kwaliteit van de buitenschaal niet aangetast was, herstellen en opnieuw spuiten door Arai was ongeveer € 150.-.
Dat noem ik kwaliteit, doe dat maar eens na met een polycarbonaat helm......