Hoi,

Na wat zoeken vond ik een Honda gx 270. De 9pk van de honda series. nou is het probleem dat hij rookt. En ik heb geen idee wat het zou zijn. De kleppen ofzo??.

En kun je er dan ook een prijs indicatie bij doen.

Alvast bedankt

mvg

Koen

Hoe oud is hij dat hij nu al rookt????? (Geintje)

Misschien een gekke vraag maar wat voor brandstof gooi je erin?
Welke kleur heeft de rook?

Kan zijn dat de olie uit je blok ook wordt verbrand. Dit zorgt voor de rook maar als dat het geval is,
je oliepijl goed in de gaten houden of gewoon je blok uit elkaar halen want als dit aan de hand is is t niet goed.

Dat is gewoon omdat er te veel olie in je blok zit.
De overtollige hoeveelheid olie wordt verbrand dat is de rook die je ziet.

of hij heeft rechtop gestaan dan loopt er ook olie in de cilinder

ditzelfde zat ik ook aan te denken. echt een andere reden waardoor het blok rookt kan ik zo niet bedenken.

Hallo Coen,

Als de GX motor bij het vullen op de kart zit en de kart ongeveer horizontaal kan er nooit teveel olie in.
Je moet hem immers vullen tot de rand van de schroefdraad.
Blijft over: defecte / vastzittende zuigerveren of lekke klepgeleiders.
(Of per ongeluk mengsmering gepakt? )

Weet je de historiek van het motorblok ? ALs hij gedemonteerd is geweest kan er bijv een foutieve montage zijn van de zuigerveren, O ring rond de klepsteel Inlaat die lekt.

Kan je aangeven of de motor vermogen heeft of rookt die zo erg dat hij bmaar met moeite draait ?

He,

Vorig jaar heb ik met het schoonmaken van onze grasmaaier de grasmaaier op de zij gehouden (lichtelijk)..... Toen ik de grasmaaier weer op de grond zette zat het luchtfilter verstopt met olie. Blok olie..... heel dom van me, resultaat was dat het blok onwijs stond te roken!! Misschien heb je het blok op de zij gehad oid.?

Groet

Dat heb ik ook gehad.. leek net of er een nieuwe paus gekozen was. Spierwitte rook.

Haha, ik gaf inderdaad ook genoeg rooksignalen af!! En stinken!!

maar als een klep lekt komt er ook olie in je blok;) en olie rookt.

Dus naar mijn idee een pakking/keering lek? klep?

het kan ook dat je blauwe rook hem bij een kappotte kopakking al is dit eerder zeldzaam
heb je misschien onlangs aan je kleppen gewerkt ?
het kan zijn dat de rubbertjes van je klepstoters er ondersteboven opzitten
of misschien onlangs gecrasht dat je blok gebarste zou zijn vanbinnen?
al zou me dat verbazen zonder dat je chassis zou beschadigen ...
wanneer en hoe is het juist begonnen ...

zijn gewoon de zuigerveren (eerste waar je normaal aan denkt toch) ..... even nieuwe indoen en t is verholpen .... daarna even de kopbouten aanhalen en kleppen stellen (0.10/0.15mm)