Hoi allemaal,

Ben in het bezit van een kart met een oud luchtgekoeld Rotax blokje (ica 100cc) zoals je op de foto ziet.

Nu was ik aan het kijken welke olie ik het best kan gebruiken. Ben gewoon recreatierijder dus geen wedstrijden.

Heb veel hierover in het kartboek van Van der Spoel gelezen en ben aan het twijfelelen tussen volgende:

- Shell advance Racing M
- Putoline RS959
- Putoline Kart 2

Welke van deze is de beste ? Op sommige forums lees ik de shell advance racing M, terwijl anderen weer zeggen dat je voor een 100cc met hoog toerental best de Putoline Kart 2 neemt ?

En kent iemand de beste mengverhouding ? Dacht zelf aan 1:18 ?

Gr

Goldprinzz

Mengverhouding 1 op 15 en in het boek staan welke geschikt zijn voor hoogtoerige motoren.

Sowieso goeie ricinus / castor olie nemen, en een redelijk rijke mengverhouding in het begin en dat komt goed.
Béste zou Castrol A747 zijn van wat ik gehoord heb, maar met die Shell Advance Racing M moet je zeker goed wegkomen.

Volgens van der Spoel 's boek zou de putoline rs959 ook geschikt zijn voor hoogtoerige motoren, en er is weinig koolafzetting in de motor, maar als ik me niet vergis is dit een vol synthetische olie, is die niet minder geschikt voor 100cc blokjes met hoog toerental ?

ik zelf gebruik al jaren de Putoline RS959 en ik kan zeggen dat het hele goede olie is, ook voor hoogtoerige motoren.
motor blijft inwendig erg schoon, cilinder wordt goed gesmeerd en laat geen roetdelen achter op de zuiger.
Daarnaast vind ik dat deze olie erg goed de temp van de motor opneemt.

Maar ja... dat is mijn ervaring.

Hoeveel rpm maakt dat blokje van je, Goldprinz?
Je hebt hoogtoerig en hoogtoerig he. 16000 is hoogtoerig, maar 20000 is ook hoogtoerig.

Als ik het goed heb heeft synthetische olie het moeilijker vanaf 16-17duizend ; Castor olie heeft een andere velositeit die het net wat beter doet bij bijvoorbeeld 20000.

maakt ongeveer 18000 a 19000 rpm

Ik rij ook met een 100cc rotax blokje (watergekoelde hezemans). Shell Advanced M, en mengen bij 1:18



1:15 lijkt mij wel een beetje erg rijk aan olie, hij rookt al genoeg bij 1:18
Je kan ook nog AGIP Kart 2T olie pakken, is ook speciaal voor dit soort motoren.



Klopt, synthetische olie gaat dit blokje op volle toeren niet goed smeren en dus een vastloper. Al denk ik dat je dat blokje niet (de mijne ook niet) naar z'n top moet duwen... Of je moet hem compleet gereviseerd hebben en netjes ingereden is.

Anyway, als ze draaien dan gaan ze ook als de brandweer! ik beleef er nog veel plezier aan.

p.s. waar ga je er mee rijden, denk je ook aan de milieu demper voordat je voor niets afreist naar het kartcircuit?

Wij hebben zelf nog 2 van deze motoren ( Rotax GN 80 ) in gebruik. Gebruiken hiervoor Shell Advance M en smeren 1 op 18. Nog nooit problemen mee gehad. 19000 toeren is wel veel voor deze motor, gear hem langer zodat je op ongeveer 16000 toeren uitkomt; je hebt dan langer plezier van de motor en het spaart je in de revisiekosten. Het maximale koppel zit bij 10500 toeren en het maximale vermogen bij 12500 tot 13000 toeren.
Vermogen zal al naar gelang carburateur en staat van onderhoud en tuning liggen tussen de 24 en 26 PK.

Fuchs heeft ook een goeie castor olie indien je geïnteresseerd bent. Hebben ze ook verschillende tests mee gedaan en die verliepen super.

bedankt allemaal voor de info.

Ik ga er in genk mee rijden, daar is de milieudemper nog niet verplicht. Heb inmiddels wel al een goedgekeurde luchtfilter van RR gemonteerd, die is wel al verplicht in genk dacht ik.

Gr

Goldprinzz