@erik, Zeker een goed idee doen we!

Nog even een tech vraagje. Bij het plaatsen van de krukas en de bak assen gebruiken jullie dan ook iets van zuurvrij vet (ATE) voor het insmeren van de keeringen. Of plaats je ze gewoon droog?

Nog even weer een vraag,

Ik heb de motor nu zo goed als af, alleen wilde ik net de onsteking monteren en toen kwam ik erachter dat het waarschijnlijk geen orginele is.
Het probleem is nu dat de rotor die op de krukas zit op elke manier geplaats kan worden, hierin zit geen spie. maar hoe weet ik nu hoe ik hem terug moet zetten. Wel zit er op het statorhuis en de rotor een kenmerk streepje. Ik verwacht dat dit het ontstekingspunt is. Maar hoeveel voor ontsteking moet hij hebben en hoe meet ik dat.

Jammer dat er nu weinig reacties zijn... Is iedereen op de baan.
Maar goed, even langs een kart dealer geweest er zit nu een hpi ontsteking op.
Woensdag stellen hun de voor-ontsteking af. Dan moet het zaterdag gebeuren, motor op de kart en proberen maar.
Heeft iemand nog tips voor het inrijden. Ik had vernomen te smeren op 1/30, maar voor hoelang.
Nog 1 vraag, in de toekomst wil ik er een wat nieuwere bakken set monteren. Welke passen er allemaal op!

Ik zou 1 op 25 smeren

ik pas de smering voor inrijden nooit aan

inrijden is met een schakel is gewoon short shifte ofwel wel volgas rijden maar niet teveel toeren

sommige rijden 2 keer 15 min in de ander draait een keer goed warm opde bok en rijd hem daarna in 3 a4 rondjes los

Hoeveel smeer jij normaal dan?

200cc olie op 5 literbenzine is 1 op 25 dacht ik

maar dit is wel voor een icc een cross smeren ze wat armer dacht ik

Ik smeer mijn cross 1 op 40. Dit is 250ml olie op 10 liter benzine.

Gewoon 1 op 25 dan zit je goed!!

Ik vind dat toch wel heel vet voor een cross... Denk er ook aan dat hoe vetter je smeert, hoe armer je mengsel is.

Ok dan heb altijd 1 op 25 gesmeerd en noooooooooooooooooooooooit problemen gehad dus vandaar!!

Ik ga wel eerst proberen 1/25 te smeren, beter iets te vet. Kijk wel eerst hoe hij het erop doet.
Ben benieuwd zaterdag. Jullie horen van mij!!!

Ik heb altijd 1 op 40 gesmeerd en ook noooooooooooooooooit problemen gehad

Controleer na het vol gas rijden zeker even de kleur van je bougie, dat die zeker niet wit is = te arm = gevaarlijk!

Mijn bougie is altijd koffiebruin geweest met 1 op 25 dus Ik ga niet zeggen dat ik het beter weet of wat dan ook want dat is niet zo. Maar dit is gewoon mijn ervaring als je 1 op 30 wilt smeren of schraler moet je dat gewoon doen.