Ja, 3 uur inrijden, het laatste uur mag je wel al tot 12.800rpm gaan.
Het is een kwestie van beheersen, maar dan heb je ook wat daarna!

Yep, eerste uur max 8.000rpm, 2e uur max 10.500rpm, 3e uur tot 12.800rpm !!

Dat was bijna gelijktijdig gepost....Gelukkig zijn we het eens!

Dat zou voor mij al een reden zijn om niet met zo'n blok te gaan rijden.

Ik wordt nu al gek als ik 10 rondjes een zuiger moet inrijden.
Dan zit ik echt serieus te denken:'Waar ben ik nou in godsnaam mee bezig'!...

Ja ja, bij een tweetakt skelter ben je rond die tijd aan de eerste grote revisie toe, bij een viertakt begint dan het feest pas echt.

Zo erg is het bij een Max nou ook weer niet, grote revisie is toch pas op 40 ofzo hoor.

Maar ik dwaal af...

Mischien kan ChrisW ook zijn bevinden van chassis t.a.v de vt250 vertellen?

Haha, waren inderdaad gelijktijdig aan het posten Wilfred!

3?! uur, das wel gigantisch lang. Zolang rijdt ik nooit een vampire of GM in...

ChrisW rijdt met een Road Rebal, das praktisch het zelfde chassis als mijn Lewis Hamilton kart. En das een geweldige kart

Het inrijden van de SA250 is inderdaad een hele inspanning, waarbij eigenlijk alleen de eerste twee uur echt aanvoelen als inrijden. Als je achter een niet te groot tandwiel erop zet zodat je sowieso niet te hoog in toeren komt, dan is het derde uur vrij normaal te rijden zonder dat je telkens in de loop van het rechte eind van je gas afmoet.

De eerste twee uur had ik er overigens wel vrij snel opzitten door als een soort vrachtwagenchauffeur maar heel rustig in grote stints de tijd vol te maken.

De CRG Roadrebel KZ bevalt goed. Ik heb in de combinatie met de banden nog niet de optimale afstelling gevonden, maar dat komt nog wel. Ik moet ook zeggen dat een nieuwe kart van de meeste merken wel goed zou zijn bevallen; echt slechte karts zullen er bij de bekende en iets minder bekende merken denk ik niet meer tussenzitten. Ik heb voor de CRG gekozen omdat ik al een CRG had en deze als 2e kart wilde houden. Voor de uitwisselbaarheid van de velgen is het dan een klein voordeeltje om weer een kart uit de CRG famillie te nemen.

Ik ben wel blij dat ik voetbediende voorremmen heb gekozen. Ik geloof best dat voor iemand die veel rijdt een kart met handbediende remmen minimaal net zo snel kan zijn, maar voor een hobbiest als ikzelf vind ik de voetbediende remmen wel zo gemakkelijk.

ChrisW