Hallo,

Aangezien op Genk de komende 3 weken wedstrijden zijn in de weekenden ga ik waarschijnlijk eens rijden in Kerpen of Francorchamps. Francorchamps heb ik al heel lang (meer dan 10 jaar) niet gereden en dat was vroeger nog met 100cc Rotax en Vortex. Op Kerpen heb ik nog nooit gereden. Heb dit jaar nog maar weinig gekart en de Swissauto is nu net ingelopen, wil dus snel weer eens gaan...

Hebben jullie een tip voor de juiste overbrenging op deze 2 circuits met een Swissauto 250?
Dan kan ik dat van te voren al aanpassen, anders wordt het gewoon proberen.

Alvast bedankt!

Gr. Maarten

Hallo,
Tandwielverhouding Spa 13/71

As zaterdag en zondag is Genk open voor Trainingen.
Heb ze zo juist nog gebeld.

Genk is komdende 3 weken in het weekend gewoon open.
Normaal zou er alleen een Chrono het weekend van de 26ste zijn, maar die gaat in Kerpen door.

@vt250.de: hartstikke bedankt!! Dan kan ik dat vantevoren al aanpassen.

@de anderen: bedankt mannen! Dan ga ik komende zondag eerst nog eens naar Genk (als het droog is). Heb bijna niets gereden dit jaar, dus wordt weer tijd!

Zijn jullie toevallig ook in Genk?

Ik ben zondag te vinden in Genk

Even een vraagje: is Spa een sneller circuit dan Genk ?
Met de Swiss kun je op Genk met 13-73/72 goed uit de voeten; Spa met 13/71; klopt dat dan ?

ik rij op franco met een 71 a 72 (heb wel een 34mm carbu, dus niet vergelijken) de meeste rijden met een 73 daar, (30mm carbu) hangt ook een beetje af van je gewicht en rijderskunden uiteraard. maar denk dat je met een 73 beter zult zitten als met 71. je hebt een mooi lang recht stuk met net ervoor 2 snelle bochten, maar je hebt binnenin ook een zeer trage bocht en je moet hier een goed compromis zoeken, voor de ene is het zo een voor de ander iets anders. bv als je wat meer weegt mss een tandje meer steken om beter uit dat trage weg te trekken, weeg je iets minder kan je iets kleiner gaan. Wanneer zoek je te gaan naar franco, kom ik mss ook wel af, blijft een super leuk circuit, heeft alleen eens een nieuw laagje asfalt nodig