Mooie kart Chris !!

Misschien een tip: ik zou de kettingbeschermer aan de voorkant naar beneden laten doorlopen i.p.v. recht zoals hij nu is. Als je ketting nu breekt kan de ketting makkelijk door je radiateur heen slaan...... is niet prettig, een collega Swiss rijder heeft dit gehad en dan heb je een nieuwe radiateur nodig .

Veel plezier ermee en wellicht tot de 12e september op Berghem.

Dank voor het advies. Ik wilde al een andere kettingbeschermer erop zetten die de ketting meer omsluit, zowel uit oogpunt van veiligheid, schoonheid (zoveel mogelijk binnen houden van kettingvet), en omdat ik het huidige plaatje niet mooi vind.

Nog even off-topic: Doet jouw Swissauto het alweer? Heb jij geen last van de warme uitlaatbocht rechts naast je? Ik heb inmiddels behoorlijke brandgaten in de rechtermouw van mijn overall zitten. Er zitten nu stalen plaatjes op de bocht als hitteafschermer, maar dat is niet voldoende (en ze worden zelf ook warm)

ChrisW

@ChrisW,

Mijn Swiss doet het nog niet, maar ik heb er ook nog geen tijd voor gehad om hem naar de leverancier te brengen (ben net vader geworden, dus heeft de factor tijd voor mij een hele nieuwe dimensie gekregen ). Ik wil in ieder geval 12 september op de meeting rijden, dus binnenkort even een afspraak maken met KSL.

Wat betreft de warmte: bij mijn vorige kart zat er een stoeltje in met korte(re) zijkanten, waardoor ik toen ook een probleempje had met de mouw van mijn pak. Wat ik toen deed was een band om mijn bovenarm, zodat het pak niet meer tegen de uitlaat aan waaide. Ik heb bij mijn huidge kart een stoeltje dat iets verder doorloopt aan de zijkanten en daarmeee is het probleem opgelost.

Daarnaast kun je je motor op 3 standen op het frame bevestigen, dus verder naar buiten of meer richting de stoel. Kijk hier eens naar, misschien kun je daarmee nog wat ruimte winnen. Ook heb ik ervoor gekozen mijn stoeltje iets meer naar links te zetten, dus meer ringen tussen de stoel en de steun aan de rechterkant dan aan de linkerkant.

Succes ermee en hopelijk tot 12 september.

Dank voor de tips! Ik zal denk ik ook moeten denken aan het op de mouw naaien van een hittebestendige lap, al is het alleen maar om de gaten die inmiddels in het pak zitten te repareren/verbergen.

Ik denk niet dat ik er de 12e september bij kan zijn omdat ik dan een uitje met mijn werk heb. Ik probeer wel bij de kartforummeeting op de 22 augustus in Berghem te zijn.

ChrisW

Jammer dat je 12 september niet kunt, maar wellicht komen we elkaar nog wel tegen ergens op de baan.

Succes met je kart en veel rijplezier (en succes met de overall)

Chris,

gefeliciteerd met je aankoop.
Je hebt een juiste keuze gemaakt met de Swissauto250.
Ik zou wel de gadkabel verleggen. zoals hij nu ligt heb je kans op een defect.
Inrijden is geen straf;
kijk maar eens naar de inrij procedure.
Het eerste uurje is misschien saai maar daarna mag je al behoorlijk op het gas.
Hou de olie in de gaten en ververs in het begin regelmatig.

Verder heel veel plezier ermee,
en mocht je vragen of onderdelen nodig hebben dan hoor ik het graag van je.

Peter
KSL racing Team
Swissauto Service Center.

Zo, op deze Belgische feestdag maar even een uitstapje naar Nederland gemaakt om weer wat nieuw speelgoed gaan op te halen:

Een rollend Birel MX32 chassis uit 2007. Toch een stukje recenter dan m'n huidige Topkart frame. Zodadelijk alles overbouwen, en dan kan ik er stilaan aan denken om het topkart frame volledig te vernieuwen.

Enkele foto's:







Alle foto's

Mooi KenR. Veel plezier ermee !

Mooie kart KenR!!
Nu heb je hetzelfde nr als tom

Welke 42 of 88

oja hij heeft ook nogs 88
tom heeft 42

KerR,

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst en succes met het ombouwen.

Mooie kart, nummergenoot. (42)

Thx voor de reacties. De ombouw is ondertussen gedaan, alleen ga ik de eerste rondejes toch maar rustig doen ivm. mogelijk rondvliegende onderdelen .

De nummers verschillen inderdaad op de sidepods, maar dat zijn eigenlijk zaken die me heel weinig kunnen schelen.

Mooie kart !