| Auteur |
Bericht |
|
David
|
 Geplaatst: wo okt 28, 2009 6:35 pm |
|
Geregistreerd: do jun 24, 2004 6:00 pm
Berichten: 9713
Woonplaats: Puttershoek
|
@Beire: dat kan gebeuren he, het overkomt de beste weleens, van harte beterschap in ieder geval! @Brat-uppie: met 12-89 kom je inderdaad sneller uit de bochten dan met 12-84 of 12-87, vergelijken met andere mannekes is echter niet altijd een goed idee, aangezien er ook nog verschillen in gewicht en andere zaken kunnen zitten. Het is overigens inderdaad een goed idee om gewoon de tandwielverhouding die je in gedachte hebt uit te proberen. Om het verhaal nog wat ingewikkelder te maken, in sommige gevallen heb je met een kleiner tandwiel achter (of groter tandwiel voor), zowel een slechtere acceleratie als een lagere topsnelheid 
|
|
| Omhoog |
|
 |
|
Robs
|
Geplaatst: wo okt 28, 2009 6:58 pm |
|
Geregistreerd: wo okt 07, 2009 4:08 pm
Berichten: 121
Woonplaats: Vlissingen
|
verklaar u nader?
_________________
*Aprilia RS250
*BMW 320I (bijna circuit-klaar)
*Zanardi + KF1
|
|
| Omhoog |
|
|
|
David
|
Geplaatst: wo okt 28, 2009 7:25 pm |
|
Geregistreerd: do jun 24, 2004 6:00 pm
Berichten: 9713
Woonplaats: Puttershoek
|
|
Je hebt voor de hogere topsnelheid met een kleiner tandwiel achter, wel voldoende recht stuk nodig.
|
|
| Omhoog |
|
|
|
IncineratorX2
|
Geplaatst: do okt 29, 2009 10:26 am |
|
Geregistreerd: vr sep 26, 2008 4:39 pm
Berichten: 2289
Woonplaats: Goor
|
|
(aangezien je minder hard kan optrekken (kleiner tw 8er), kost het ook een grotere afstand om de snelheid te kunnen behalen)
_________________ Zanardi 2014 - Honda GX390 vanKart Tomahawk '03 - TM K9 ICC '03 Mari Delta '08 - Honda GX390 http://www.wazda.nl - Private Cloud Hosting (Iaas), Hosted services, Dienst verlening in ICT http://www.mnmclan.nl - Lan-Party's 4 the win!
|
|
| Omhoog |
|
|
|
brat-uppie
|
Geplaatst: do okt 29, 2009 3:35 pm |
|
Geregistreerd: di apr 28, 2009 5:17 pm
Berichten: 86
|
ik heb jeremy toch met 12 < 84 gaan rijden en ben zelfs overgestapt van 12 < 84 naar 12 < 87 alleen gaan wij voorlopig niet meer naar Genk. ik heb ff mijn neus vol van die 2 maten meetende organisatie 
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Robs
|
Geplaatst: do okt 29, 2009 6:02 pm |
|
Geregistreerd: wo okt 07, 2009 4:08 pm
Berichten: 121
Woonplaats: Vlissingen
|
@ david, ok zo ver had ik het nog niet gezocht 
_________________
*Aprilia RS250
*BMW 320I (bijna circuit-klaar)
*Zanardi + KF1
|
|
| Omhoog |
|
|
|
sammy
|
Geplaatst: za mei 15, 2010 8:38 pm |
|
Geregistreerd: za jan 19, 2008 9:58 am
Berichten: 243
Woonplaats: Maasmechelen
|
|
Vandaag op genk 12-79 gereden met rotax max sr. Ik weeg ong 74kg.
Probleem was dat de powervalve pas open sprong eind rechte stuk. Powervalve op verschillende standen geprobeerd maar steeds laat open.
Welke tandwielverhouding moet ik toepassen zodat de powervalve vroeger open gaat?
Einde van het rechte stuk 13600-13800 rpm en een enkele keer 14000 rpm.
Alvast bedankt.
|
|
| Omhoog |
|
|
|
David
|
Geplaatst: za mei 15, 2010 8:45 pm |
|
Geregistreerd: do jun 24, 2004 6:00 pm
Berichten: 9713
Woonplaats: Puttershoek
|
|
Misschien ligt het niet aan de tandwielverhouding, maar aan de powervalve zelf.
Ik had laatst een vergelijkbaar probleem, en dat lag gewoon aan de powervalve.
|
|
| Omhoog |
|
|
|
sammy
|
Geplaatst: zo mei 16, 2010 12:21 am |
|
Geregistreerd: za jan 19, 2008 9:58 am
Berichten: 243
Woonplaats: Maasmechelen
|
|
En wat was dan de oplossing David?
Ik heb al een nieuwe pakking gestoken en hij moet met de schuine kant naar beneden...
Hoe weet ik of de veren nog goed zijn?
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Philipper
|
Geplaatst: zo mei 16, 2010 8:05 am |
|
Geregistreerd: zo jun 29, 2008 12:23 pm
Berichten: 3158
Woonplaats: Hasselt
|
|
Als ik het goed begrijp, draai je aan de rode knop, maar er is geen resultaat ?
_________________ Zanardi - Rotax Max Sr. 2011
|
|
| Omhoog |
|
|
|
sammy
|
Geplaatst: zo mei 16, 2010 10:24 am |
|
Geregistreerd: za jan 19, 2008 9:58 am
Berichten: 243
Woonplaats: Maasmechelen
|
|
Ik ga een appart topic openen over mijn powervalve, volgens mij ligt het daaraan.
|
|
| Omhoog |
|
|
