Laast was ik eens aan het kijken hoe mijn Rotax nu precies in mekaar zat, je kan natuurlijk niet ver kijken.
Maar toen heb ik dit eens open gemaakt. Niet mijn foto, ik heb ook de ijzeren tandwielen er al wel op zitten.




Nu is er redelijk wat olie uit verloren gegaan, hield hem even te schuin . Hoe moet ik dit nu terug bijvullen?
Want het kan nooit gezond zijn als ik de motor start terwijl er daar teveel olie in zit.
Verder ook de vraag, hoe komt hier eigenlijk olie in en wat voor olie is het?

Graag een antwoord! Alvast bedankt!

Als je metalen tandwielen hebt moet er meer olie in dan met de nylon tandwielen.
Hierdoor kan je de gebruikelijke methode van vullen niet meer gebruiken (wellicht dat de nieuwe motoren die af fabriek metalen tandwielen hebben wel al aangepast zijn daarvoor), en moet je de olie gewoon even afmeten voordat je het bijvult.
Uit mijn hoofd weet ik even niet meer hoeveel olie erin moet, dat kan ik straks wel even voor je opzoeken.
Je kan er gewone motorolie in doen, ik gebruik gewoon 10W40.
Bijvullen doe je door de zwarte dop los te draaien, en de olie erin te gieten.

Ok bedankt, olie gaan bestellen dus!

Of gewoon bij de benzinepomp op de hoek halen.
Er moet bij het gebruik van stalen tandwielen 100cc olie in trouwens.

Ok, bestel het gewoon bij m'n dealer dan weet ik zeker dat er niks mis gaat.

Gewoon ff bij Jaco bij laten vullen

Zeg Martijn. Even offtopic ( sorry daarvoor ).
Maar ik zag het Buijsproject busje nog staan vandaag in Rotterdam tegenover de Rai.
Wilde bijna even op de koffie komen

Haha, maar er rijden nog twee van zulke Transit's rond en nog wat ander spul. Dus dit zal niet de bus zijn die ik gebruik. Alhoewel die van mij mss binnenkort ook weer ingezet moet worden.
Toch mooi dat het opvalt!

En ik ga gewoon zoals Jurgen zegt, gewoon even met de motor bij Jaco langs, dat is altijd nog het beste.

Vincent.... sinds wanneer is de RAI in Rotterdam ??

@BuijsProjectRacing...
De Rotax Max heeft aan de binnenzijde van de motor (lees: stoelzijde) een inbusbout helemaal onderin die je er uit moet
draaien om de Olie er uit te laten lopen en schuin links daarboven (ongeveer halvewege carter) zit er nog een inbusbout.
Die moet je er uit draaien en net zoveel olie toevoegen totdat het daaruit komt en dan zit je goed qua niveau.
(anders: lees even Rotax boekje)

Ok bedankt! Maar ik heb geen boekje anders had ik dat wel opgezocht!:D

die kan je van veel site's downloaden... kijk even op www. kartservice.nl en dan bij downloads, informatie of links
(zo even uit mn hoofd)

ff offtopic

@ Paulo
Vincent z'n topografische kennis is nou eenmaal niet zo geweldig heb hem nou al 20 duizend keer uitgelegd dat West-Friesland in Noord-Holland ligt maar hij denkt nog steeds dat ik in Friesland woon dusja ik neem het hem ondertussen niet meer kwalijk haha

@Paulo, de door jouw beschreven methode klopt helemaal, als je Nylon tandwielen hebt en er 50cc in het blok moet
Bij metalen tandwielen kan je die methode niet gebruiken aangezien er 100cc in moet (wat dus niet mogelijk is als je die imbusbout eruit draait).

@BuijsProjectRacing...
De Rotax Max heeft aan de binnenzijde van de motor (lees: stoelzijde) een inbusbout helemaal onderin die je er uit moet
draaien om de Olie er uit te laten lopen en schuin links daarboven (ongeveer halvewege carter) zit er nog een inbusbout.
Die moet je er uit draaien en net zoveel olie toevoegen totdat het daaruit komt en dan zit je goed qua niveau.
(anders: lees even Rotax boekje)
vergeet dan niet je motor van je motorblok af te halen omdat je motor zo schuin staat en je niet precies kan zien hoeveel je nog moet bij vullen.
motor moet recht staan.

nuno....

niet dezelfde antwoord plaatsen als ik... wel effe lezen (of wordt je nu al oud?)

@David,
Klopt helemaal, dus gewoon 100cc in een maatbeker gieten en dan in de motor gooien zonder het niveauboutje los te draaien.