haha nee deze bakken blijven niet, komen nieuwe zwarte op. dit was ff voor het idee!

@david, dat busje hoort er inderdaad niet tussen. ik zal dinsdag even kijken hoe ik hem ga reviseren. en de rempomp, dient die ook op de een of andere manier gereviseerd te worden?

Werkt op dezelfde manier, alleen heb je er een punttangetje voor nodig voor de seegerring.
Let op: er zit een veer in
De wanden van de cilinders kan je insmeren met een heel klein beetje remmenvet, al werkt het vaak ook zonder dit te doen.

dank je David voor je bruikbare tips

@hendrik,

waarom maak je de bodemplaat niet gewoon zelf??
ik heb toen voor 5 euro plaatje afval aluminium gehaald, 2mm dik.

gewoon plaatstaal bewerk firma's:).
Ik ben toen naar Berlicum gereden is bij mij in de buurt.

en heel simpel op maat slijpen.schuurmachien erlangs, in bankschroef buigen:) tussen 2 latjes. en klaar

Ik heb volgens mij nog 2 van die bodemplaten liggen, maar ik heb geen idee of ze nog goed zijn, zal morgen even kijken.
Je kan ze inderdaad ook vrij gemakkelijk zelf maken.

hey bama, dat was voor mij in eerste instantie ook de bedoeling, dan met een decoupeermachine hem op maat zagen. alleen ik wou hem dus nieuw kopen bij mij in de winkel en dat kost bijna 30 euro voor een plaat van 500x1000mm. dan zou ik voor 5 euro meer een nieuwe kant en klaar kunnen kopen.

maar jou idee is zo gek nog niet!

bedankt ik zal eens informeren.

weer een kleine update,

vanavond bezig geweest met het remsysteem. als eerste alles uit elkaar gehaald en het oude vloeistof wat al een beetje bruin werd er uit gelaten. en dit is hoe het er uit zag:


het zootje bij elkaar.

van dicht bij.

de roestblokken.

Klopt het wel dat dit systeem geen gebruik maakt van remcupjes?? ( ff een domme vraag maar de remcupjes komen toch in die ronde gaten? ) zo is het exact hoe ik hem uitelkaar gehaald heb en weet ook zeker dat er niets gevallen is.

Nu alles helemaal schoongemaakt met W5 engine cleaner + staal en afwasborstel. de rempomp kreeg ik niet helemaal uit elkaar, wel alles weer soepel lopend gemaakt.


na het schoon maken.

Daarna alles weer in elkaar gezet en voorzien van nieuwe bouten, slotmoeren en ringen. en dit is het resultaat.


de twee helften klaar.

en de remcilinder weer compleet.

iemand die me wat meer kan vertellen over de cupjes?

Dit systeem werkt normaal gesproken wel met remcupjes. Die horen achter de remzuigers te zitten.
Heb je de remzuigers er wel uit gehad?

haha nee... hoe kan ik die er uit krijgen?

Als ze goed aangekoekt zitten, eerst maar een tijdje in laten weken in WD40 of Imal of iets dergelijks.
Dan proberen los te kloppen, daarna met perslucht proberen (let op, zuigers kunnen ineens eruit schieten dan, richt ze ergens op waar het geen kwaad kan). Lukt dat ook niet, kan je ook nog proberen om de boel weer te monteren zonder remblokjes, het remsysteem te vullen, en dan proberen door te remmen de zuigers een stukje naar buiten te persen. Eerst een stukje om ervoor te zorgen dat beide zuigers bewegen, is er eentje uit doet de andere natuurlijk niets meer.
De minder nette methode: iets door het gat van het ontluchtingsboutje steken en daarmee de boel los proberen te meppen. Kans op schade is dan wel groter.

oke bedankt, een leuk klusje voor morgen dus! Handig al die ervaring hier op het forum

Ben benieuwd naar het eindresultaat denk je dat je ermee naar de meeting komt of was het niet de bedoeling

nee dat red ik niet. ik denk ik eind juli het circuit op kan, ik ga dan in eerste instantie alleen emmen en stadskanaal rijden. voor volgend jaar wil ik hem wel mee nemen naar een meting!

ok cool

Ziet er mooi uit Hendrik...druk aan het klussen geweest zie ik

Trouwens....morgen worden er spullen geveild van de kartbaan in Veendam.....misschien zit er nog gereedschap bij wat je nog niet hebt

Weet niet of ik de link mag plaatsen maar doe het toch:

http://www.onlineveilingmeester.nl/nl/v ... details/32