Zit er misschien ergens een externe verbruiker ?

ik heb geen idee,
ik laat hem binnekort eens nakijken helemaal.

Heb een orginele accu van 5 jaar oud voor me max en merk geen kracht verlies, en heb een imitatie van 25 euro gekocht en die is ook gewoon super goed.

niks geen problemen

Om nog even terug te komen op het homologeren van de accu bij de Rotax Max.
De vonkjes komen inderdaad uit de accu, en al zal er voor huis tuin en keuken gebruik waarschijnlijk geen enkel verschil maken wat voor accu je monteert, als het niet gehomologeerd is, is het een kwestie van tijd voordat men gaat experimenteren met de meest exotische accu's, en dito kosten

Ik heb een FIAMM accu die inmiddels 3 seizoenen mee gaat, maar ik heb er ook eentje die nieuw uit de doos al meteen kapot was
Binnenkort ga ik ook een immitatie accu proberen, ik verwacht eerlijk gezegd geen problemen.

@Incinerator: ik heb al een paar keer zo'n brandalarm accu in mijn handen gehad (is vaak exact de goede maat), en me afgevraagd of het zou werken. Denk dat ding zit al een jaar of wat stof te happen, zal wel niets meer zijn, maar het werkt dus schijnbaar prima. Volgende keer maareens vragen of ie echt bij het chemisch afval moet

Er zijn een pak wedstrijdrijders die de origineel goedgekeurde accu's enkel gebruiken tijdens de racedagen. De andere dagen rijden ze met gewone accu's (die een pak minder €'s kosten) rond.
Dus: wat goed is voor een wedstrijdrijder is minstens even goed voor een recreant.

Zo ver ik weet kun je niet echt lang op 1 accu rijden.
En dan vind ik 3uur best netjes, ik weet niet wat de ervaring is van andere rijders hier.
Smrph reed effectief maar 1,5u per keer daarna gooiden we em weer aan de druppel lader.

@ alex
rofl (koplampen aan laten staan )

@david
ik kan nog wel even kijken voor je, miss dat er nog een aantal in de bus komen te liggen die vervangen zijn... ik zal voor de 30e wel ff spieken wat er beschikbaar is.
Miss dat ik andere kf'ers er blij mee kan maken

Ik had altijd begrepen dat accu's intern niet altijd dezelfde constructie hebben,
dus dat accus die geschikt zijn voor 'statisch' gebruik (bijv. voor noodstroom-installties, brand-alarmen etc.)
intern een zwakkere constructie hebben zodat die sneller kapot-trillen wanneer ze op een kart gebruikt worden...

maar goed, als ze het toch lang genoeg volhouden op de kart is het goed genoeg als ze een stuk goedkoper zijn dan de dure 'fiamm' accu's.
Ik heb in de afgelopen jaren 1x op de baan een accu stukgehad, en 2x na een winter in de garage
(waarschijnlijk niet vaak genoeg opgeladen).

Tot de 30e allemaal!

Zoals je zegt kunnen de stand-by types slechter tegen trillingen, vandaar dat je het batt. bakkie best wat afgeveerd kan monteren. rubber matje onder batt. helpt ook al.
In het begin gingen de originele Max batt. ook veelvuldig stuk. Vandaar dat ze nu andere types hebben.

er zijn toch inderdaad wel verschillende soorte accu's en je moet echt een sart accu hebben die die hoge piekspanning van de startmotor aan kan wat incenedinges al aan gaf

ik he b er eens eentje van de conrad gehad en die was na 2 dagen kapot bleek dit een accu voor landurig gebruik te zijn die dus niet tegen piek spanningen kan

een max is dacht ik te tunen door het gebruik van een sterkere accu

In geval van nood monteren wij zelfs de accu van de accuboormachine, gaat perfect heeft al menig dagje gered.De accu's van alarmcentrale's houden het bij ons niet lang uit misschien een half uur en dan zijn ze kapot.

Een Max tunen door een sterkere accu is niet mogelijk. Anders zou iedereen wel een andere accu monteren om hun kart sneller te laten lopen. Wat er wel kan is dat de bedrijfszekerheid beter wordt met het juiste type accu. Zoals gezegd heeft de Max heeft die accu niet enkel nodig om te starten maar ook nog ns om te blijven draaien. Als je accu leeg begint te geraken zal de motor niet zo goed meer lopen tot zelfs afslaan.

wij hebben ook 2 imitatie accu's gehad,
allebij kapot het kwam door de trillingen.

bij ons was dat ook het geval,
paar imitatie accu's en allemaal stuk door de trillingen..

Ik heb mijn batterij vooraan op mijn chassis geplaatst, aan het stuk voor de stuurstang ( driehoekje ) en sindsdien ==> nooit nog één batterij gehad. Geen trillingen op die plaats ! Is niet volgens de Rotax regels maar ik rij geen competitie dus baas in eigen huis !

Niet goed voor de gewichtsverdeling!:P