Hoi,
ik ben aan een zoektocht bezig die mij de juiste koppeling moet gaan opleveren, en zou graag gebruik willen maken van jullie kennis .
Ik ben dus op zoek naar een koppeling die minimaal 18pk aan kan, een 219 tandwiel heeft (of leverbaar) en een asgat van 25mm.

Verder natuurlijk ook een oog op het budget, en afdraaien doe ik liever niet.
Bas had een Noram Cheetah te koop, maar die is helaas alweer verkocht .

Grtz,
Xzelicon

Een Suco koppeling voldoet aan al jouw eisen, enige nadeel is dat ze relatief zwaar zijn.

Heb je een link waar ik die kan bekijken en zijn die ook te leveren met 219 ketting?
Want ik heb er een paar gezien, maar allemaal 428 .

Je kunt voor een Suco koppeling een flenskit kopen die je op de koppeling schroeft, hierop kun je dan een 219 tandwiel draaien. RVF levert deze spullen. Ik rijd hier ook mee, voor foto's moet je je maar even melden.

Heb er even naar gekeken, zie er ook graag foto's van.
Alleen zit je met die flenskit toch boven de 200 euro, en dat bedrag heb ik eigenlijk een beetje in gedachten.
Of weet iemand een leuke tweedehands?

Nou, ik heb even foto's gemaakt. Let alsjeblieft niet op de roest, ik weet niet hoe het komt, maar op de foto's ziet het er 3x zo erg uit als in het echt..





Je kunt het tandwiel gewoon op de uitgaande as van de flenskit draaien, RVF kan bijna elke tandwiel hier wel voor leveren. De flenskit zet je met 4 inbusboutjes vast op de koppeling.
Ik denk dat €250 voor het geheel echt niet te veel is, je hebt nu een oersterke koppeling die ook jou 18+pk blokje aankan, ik merk bij de starts van de races dat ik er ontzettend veel voordeel uit trek dat deze zo sterk is en een racekoppeling zou mij ook €160 kosten, dus die €90 extra zou ik er zeker in stoppen, je hebt dan een beresterke koppeling met goede koeling en je kunt je tanden elke keer verwisselen: Ik zeg doen!

P.s. Op de site van RVF staat het onder: Koppeling ABD Racing en tandwielsflenskit ABD.

Ziet er inderdaad wel netjes uit, ga er even over nadenken!
En budget bekijken
Roest komt door de flitser

Zoals gezegd, het is een erg strak systeem, je schroeft alles er zo op en af. Heb de roest er ondertussen al weer af, komt door het vervoer over de openbare weg (pekel) dat alles roestiger is, maar op de foto lijkt het wel heel extreem, terwijl ik zo mijn best doe het schoon te houden!

Haha, ik hoor wel wat je voor beslissing hebt gemaakt

Btw, mocht iemand ooit met dezelfde vraag zitten als ik, en voor en suco gaat,
Hier is hij goedkoper als bij RVF

Dat scheelt inderdaad veel geld! Alleen heb je niet de koeling er bij, ik weet niet of het nodig is, maar lijkt mij iets fijner als je koppeling kouder is. Ook leveren ze hier alleen 428 tandwielen, maar die kun je evt. dan wel weer bij RVF halen. Doe je voordeel hier mee!

Die koeling zit toch op de flenskit of niet?
Ach, dan rijden we gewoon hard genoeg .
En tandwiel inderdaad gewoon bij RVF.
Alleen even wat geld verdienen .

Steekt een Suco trouwens veel uit ten opzichte van de as of valt hij zoals normaal mooi gelijk?
Want ik heb niet extreem veel ruimte tussen het einde van mijn as en de stoelsteun...

De koeling zit alleen bij de flenskit van RVF, niet bij die van die link die jij stuurde. De koppeling zit bij mij zoals je kunt zien strak tegen het blok aan, alleen mijn krukas is iets afgedraaid. Normaal steekt hij een cm ongeveer verder naar buiten.

Oke, als hij maar niet verder uitsteekt dan de krukas, dan is het goed.
Moet je deze afdraaien of kan je hem ook gewoon bevestigen zonder de krukas in te korten?

Bij mij is m'n krukas afgedraaid om de koppeling dichter op het blok te krijgen (blok kan verder naar binnen = betere gewichtsverdeling), maar volgens mij moet het ook zonder afdraaien lukken..