Succes met de voorbereidingen!

Ik heb een paar vragen (excuus als die al in een ander draadje zijn beantwoord, maar ik kon de antwoorden niet vinden in de andere laatste draadjes over de GP4):

Moeten er voor de verzegeling van de VT250 motor nu extra kosten worden gemaakt?

Wat zijn nu in totaal ongeveer de eenmalige kosten/investering die je moet maken om aan een eerste wedstrijd mee te kunnen doen? En dan bedoel ik alleen de specifieke kosten voor bijv. een transponder, verzegeling, inschrijving etcera en niet de kosten van de kart zelf en de normale lijst met tools/reservedelen/kar/aanhanger die je ook voor een kart nodig hebt als je geen wedstrijden rijdt.

Mag je ook aan slechts een paar wedstrijden in het seizoen mee doen of moet je je in beginsel voor een heel seizoen inschrijven?

Nog een beetje L#ll!ge opmerking over het "technische" reglement van de VT250 (en misschien ook de andere reglementen): ik zou "octaangehalte" vervangen door "octaangetal"

ChrisW

Betekent de doelstelling om het qua kosten laagdrempelig te houden ook dat er door de baancommissarissen extra streng gelet wordt (en opgetreden wordt) op "kamikaze-achtige" acties waarbij materiaal van een ander stukgereden wordt?

Schade door onderling contact is natuurlijk bij het racen nooit te vermijden, maar ik zou als ongesponsorde privé-rijder meedoen en dan kan de schade aan de kart, naast pijn in mijn hart, wel een redelijk deel van het vereiste budget uitmaken. En de hoeveelheid schade die gemiddeld gereden wordt verschilt nogal per klasse.

ChrisW

Wat denk je dat daar het antwoord op zal zijn? Nee?!

Voor een mooi kosten overzicht kun je kijken op de website van GP4 kartseries. Hier heb je een mooie speciale download voor. De verzegeling mbt extra kosten geldt enkel voor de Honda 390 klasse. Als jouw VT250 gewoon officiëel verzegeld is incl. papieren is dat prima

Inschrijving: € 115
Bandjes erbij
+ inschrijving fee mbt verzekering. Jaarbasis € 65,00. Losse wedstrijd; mij nog onbekend....

hoop je voldoende te hebben geinformeerd...