@David,

Die interne smering had ik ook begrepen. Alleen ik neem aan dat je nog steeds je ketting moeten inspuiten met ketting spray voordat je gaat rijden ?

Jep, wordt tijd dat ze daar ook eens wat voor uitvinden
Nou ja bestaat al, bijvoorbeeld een DD2.

Tuurlijk david, exact wat jij bedoelt.
Nog even een note tussendoor: Een ketting rekt niet, een ketting slijt. Als een ketting rekt zegt dat dus iets over de kwaliteit van de ketting. Iris is goedkoop, maar tevens ook duurkoop. Een ketting rekt door de slijtage.. daardoor komt er meer ruimte tussen de rollers, en de schakels.

Inspuiten doe je voornamelijk nog om de schakels zelf te smeren, en om roest te voorkomen.
Uitkoken van een o-ring ketting is niet goed voor de ketting.

Er is wel een automatisch smeersysteem voor je ketting een keer getoond op de beurs in Offenback. Maar voor zover ik weet is dat nooit in productie gegaan.

Jawel hoor, was er zelfs al veel langer voor motoren en heette scott-oiler.
Maar mocht niet meer gebruikt worden op de baan wegens lekkage en vervuiling van het asfalt.
Op de snelweg, who cares, maar op het asfalt op een circuit heb ik liever geen olienevel.
Wij gebruiken met de Vampire gewoon DID kettingen, wel met spanner overigens, geen problemen op een incidenteel geknapte ketting na.

O ring kettingen lopen wat zwaarder omdat de asjes van de ketting door o ringen zijn afgesloten. Echter voorkomt dit dat er vuil bij het vet komt wat er af fabriek in zit. O ring ketting alleen smeren om je tandwielen te beschermen.
Ik gebruik echter de gewone kettingen nog, na iedere keer rijden uitkoken in de frituurpan in ketting vet. Daarna een week drogen/intrekken en je hebt een ketting die je op een kartdag haast niet hoeft te smeren. hiervoor gebruik ik redchaingrease, vast vet, dus geen spuitbus.
Een o ring ketting ontvetten is dus ook niet verstandig, want dit tast het rubber aan.

@igot, een ketting rekt wel degelijk als je 'm voor het eerst gebruikt op je kart. Volgens jou zou de ketting tijdens het eerste gebruik het meest slijten. Echter een ketting slijt pas het meest kort voor z'n dood.

groeten Roeland

@Energy 390, een ketting rekt door slijtage. Dat is wat ik probeerde te vertellen:)