Nog in afwachting wat het jaar 2010 gaat brengen?

Het KWM kart Racing Team heeft nog plekken vrij in de Grand Prix 4Stroke Series! De afgelopen periode zijn we druk bezig geweest alles op de rit te zetten en met succes... Alle voorbereidingen voor het seizoen zijn getroffen en wij ze nagenoeg gereed voor onze officiële kick-off weekend op 6/7 februari 2010. De line-up voor het seizoen 2010 is nagenoeg compleet, de laatste gesprekken vinden plaats... Jij kan daar natuurlijk nog bij zijn!

In de GP4-serie hebben we nog voldoende ruimte voor nieuwe rijders. Voor zowel Cadet als RK1...

Voor meer informatie over het KWM kart Racing Team Klik hier

De nieuwe rijderstenten zijn binnen en enorme voorraden liggen weer op de plank. De servicebus staat in bestelling en de agenda's worden gevuld. Kortom alles voor een compleet seizoen 2010....

Schroom niet contact op te nemen voor meer (vrijblijvende) informatie,...
mvg,

Stichting KWM Racing

Plukkie: verzorgen jullie ook Arrive & Drive-arrangementen voor RK1(senior)? Zo ja, wat zijn de kosten hiervoor? Mag ook per PM als je dat liever hebt.

Groetjes,
Matthijs

Reactie in dit topic zou makkelijker zijn voor meer geinteresseerden!

Aha, nog een liefhebber!

Seb, wat ga jij doen 2010? Of wacht je op de aanbieding van Plukkie. Heb altijd met veel plezier je verrichtingen op het circuit gevolgd!

Zoals het er nu voor staat doe ik helemaal niks dit jaar

Heb me georienteerd op de Kings, dat leek me heel wat maar qua financien onhaalbaar. Heb m'n Rk1 ingeruild voor een Rotax Max, maar wedstrijden daarmee zijn veel te duur, is meer voor de hobby. Misschien nog kijken of 390cc wat wordt bij de GP4, maar omdat er nog geen races zijn verreden wil ik eerst kijken of die klasse animo heeft, dan kan ik alsnog die motor erop doen en anders recreatief blijven scheuren op de Rotax.

Maargoed, wedstrijden zijn natuurlijk wel anders en speciaal, en eigenlijk ook waarom ik begon met racen, dus hoop stiekem toch nog wel op goede plekken.

het is nooit verkeerd om de arrive & drive kosten hier te posten.

Heren, (en dames?),

Dit verzorgen wij zeker. In principe verzorgen wij voor al onze rijders Arrive en Drive, maar ik neem aan dat je ook inclusief kart bedoelt in dit geval... Dat verzorgen wij ook, echter zijn de beschikbare plaatsen hiervoor beperkt.

Arrive en Drive bestaat op heel veel verschillende manieren en dit is puur afhankelijk van je eigen wensen. Wellicht kun je bij serieuze interesse je telefoonnummer PB'en, dan nemen wij contact met je op.

Goed idee, maar voordat ik mijn telefoonnummer achterlaat kun je misschien al wat algemene informatie achterlaten (als je wil). Wat kost A&D voor één dag (dus kart, banden, brandstof, inschrijfgeld, vervoer en onderhoud) en wat kost het voor een racedag en een aparte testdag?

€ 400-500?

hi Matthijs,

wil je rijden met een nieuwe motor RK1 of een tweehands?!

Je indicatie in prima....

Brandstof betaal je nav verbruik (per 5L) wel zo eerlijk....
vervoer is dankzij onze teamsponsor kosteloos.
montage is inbegrepen; instructeur en aanwezigheid monteur.
onderhoud in de zin van; verbruik materiaal, gebeurd bij ons op dagstaat; wel zo eerlijk en overzichtelijk
A&D via ons is standaard: voor een test-/trainingsdag, icm bovenstaande; én een racedag.
Banden is naar verbruik; wel zo eerlijk. Wij hebben erg veel wedstrijdrijders, zo ook die elke wedstrijd nieuw rijden, wellicht voor jouw nog echt prima banden; zo zijn deze goedkoop over te nemen; wel zo makkelijk.
inschrijfgeld = € 115,00 per wedstrijd + € ..?.. dagfee van organisator (heel seizoen GP4 = € 60)

Toen was het stil ?!

Laat ik je mijn persoonlijke situatie voorleggen.

Ik heb jarenlang met redelijk succes de Kings of Karting (prokart) gereden. Vanwege gebrek aan tijd en geld zijn we hier als team mee gestopt. Maar het karten kriebelt nog zoveel dat ik steeds naar alternatieven zoek (zowel indoor als outdoor). Ik heb niet de tijd en het geld om weer een eigen kart te kopen en te onderhouden. Alternatief is het huren van materiaal.

Ik zou graag eens een race rijden met krachtiger materiaal dan een logge prokart. Nu trekt een RK1 natuurlijk ook geen zwarte strepen, maar het is toch een stuk sneller en ik denk dat ik er direct competitief mee kan zijn. Een Arrive & Drive bij jullie past volgens mij goed in mijn situatie, maar het is toch € 400-€ 500, een rib uit mijn lijf op dit moment.

Bedankt voor je reactie...

Zoals je begrijpt is het soms wat lastig en vervelend om hele berichten te gaan typen, terwijl je zelf op voorhand ook al aardig weet hoe en wat. Ik ken je zelf ook nog wel uit de Pro-kart scene van vroegah.... Ik lees ook dat je idd IKK oid gaat rijden op het forum van C-Point...

Toch denk ik dat je je met de kosten die je indivudueel kwijt bent aan indoor wedstrijden dit aardig in de buurt zou komen als je bijv. RK1 Endurance zou gaan rijden.... maar goed, zulke budgetoverzichten en kostenplaatjes zul je zelf ook wel gemaakt hebben....

In de GP4-serie hebben we nog voldoende ruimte voor nieuwe rijders. Voor zowel Cadet als RK1...
Wat houdt dit in? Wij hebben zelf vervoer maar voor de wedstrijden en tijdens de wedstrijden kunnen we wel wat technische ondersteuning gebruiken.

Dit houdt in dat het KWM kart Racing team aanwezig is tijdens de GP4 wedstrijden. Op dit moment hebben wij slechts slechts 2 rijders die definitief het seizoen zullen deelnemen. Onze rijders rijden voornamelijk NK 4takt Sprint / Erpo Kart 4 Fun / BEKC .....

Normaal gesproken hebben wij een tentenpark van +/- 80m2 tijdens NK wedstrijden, servicebus met alle beschikbare onderdelen, etc. Tevens natuurlijk alle beschikbare faciliteiten die je maar kunt bedenken. Tijdens NK wedstrijden rijden er meestal 10-12 rijders mee. Voor 2 rijders is dit natuurlijk wat magertjes voor ons, daarom hebben wij nog voldoende ruimte voor 'nieuwe rijders'....

Ok kan je mij mailen wat de kosten zijn voor technische hulp op afroep, normaal gesproken proberen wij zoveel mogelijk bij ons te hebben om de kosten zo laag mogelijk te houden. We zorgen zelf voor vervoer.